10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Czarny Mitica 1:18

Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Czarny Mitica 1:18
Cena aktualna: 405,00 
Ostatnie 3 sztuk
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Mitica
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
202010-D
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Thema Turbo 16V LX Serie II Czarny Mitica 1:18

TL;DR: Mitica odwzorowuje Lancię Thema Turbo 16V LX Serie II w skali 1:18 jako czarny sedan z odlewu diecast. To sportowa, turbodoładowana odmiana włoskiej limuzyny klasy executive z początku lat 90, rzadko spotykana w miniaturze poza niszowymi producentami.

Thema rzadko trafia na półki kolekcjonerów, a to właśnie czyni ten model wartym uwagi dla osób budujących zestaw europejskich sedanów tamtej epoki.

Odlew diecast Mitica i wykończenie karoserii Themy

Metalowy odlew daje modelowi odczuwalną wagę w dłoni, co przy tej wielkości sedana ma znaczenie dla wrażenia solidności na półce. Czarny lakier w wersji Turbo 16V LX podkreśla proste, kanciaste linie nadwozia charakterystyczne dla stylistyki Themy Serie II, bez zbędnych ozdobników. Producenci niszowi, jak Mitica, zwykle nie konkurują liczbą wariantów kolorystycznych, lecz dokładnością proporcji nadwozia i felg, co przy rzadkich włoskich sedanach bywa istotniejsze niż rozbudowane funkcje otwierane. Kupujący powinien traktować ten model jako pozycję dla znawców marki, nie jako pierwszy krok w kolekcjonowaniu diecastów, bo dostępność akcesoriów i alternatywnych wersji tego auta jest ograniczona.

Turbo 16V jako sportowy wariant platformy Tipo Quattro

Lancia Thema powstała na wspólnej platformie Tipo Quattro, znanej też z Saaba 9000, Fiata Cromy i Alfy Romeo 164, co było jednym z ambitniejszych projektów współpracy koncernowej tamtych lat. Wersja Turbo 16V, z doładowanym silnikiem szesnastozaworowym, była odpowiedzią na oczekiwania klientów szukających osiągów w klasie executive, bez przechodzenia do topowej, ferraryzowanej odmiany 8.32. Seria II wprowadziła odświeżoną stylistykę nadwozia, którą model w czerni oddaje w skali 1:18. Dla kolekcjonera zainteresowanego platformowymi ciekawostkami europejskiej motoryzacji to sedan, który wypełnia realną niszę, a nie powtarza po raz kolejny popularne niemieckie limuzyny tamtych lat.

W kolekcji najlepiej sprawdzi się jako kontrast dla popularniejszych sedanów niemieckich lub skandynawskich z tej dekady, podkreślając różnorodność europejskiego segmentu executive przed ujednoliceniem stylistyki w kolejnych latach.

405,00 
405,00 
0