10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18
Cena aktualna: 325,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3033-P2
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Ferrari 250 LM #21 od Bburago to diecastowy model w skali 1:18, odwzorowujący samochód, który wygrał 24 Godziny Le Mans w 1965 roku za kierownicą Mastena Gregory'ego i Jochena Rindta. Był to ostatni generalny triumf Ferrari w tym wyścigu na kolejne dekady. Historycznie najważniejszy wariant kolorystyczny 250 LM w tej kolekcji.

Numer 21 to nie kolejny wariant kolorystyczny 250 LM, to konkretny samochód i konkretny wyścig, który zmienił bieg historii Ferrari w Le Mans na dekady.

Diecast Bburago i zwycięski numer startowy

Ten egzemplarz 250 LM, prowadzony przez Amerykanina Mastena Gregory'ego i Austriaka Jochena Rindta, wygrał w 1965 roku wyścig Le Mans w klasyfikacji generalnej, co Ferrari powtórzyło w tej klasyfikacji dopiero po niemal sześćdziesięciu latach. Bburago odwzorowuje numer 21 wraz z barwami startowymi tego konkretnego egzemplarza, co czyni ten model najbardziej historycznie konkretnym wariantem w całej serii 250 LM w tym katalogu. Metalowy korpus, otwierane drzwi i maska pozostają zgodne ze standardem segmentu masowego, ale sam wybór numeru i barw sprawia, że ten egzemplarz opowiada dokładnie jedną historię, nie ogólną sylwetkę.

Znaczenie zwycięstwa 1965 dla kolekcji Ferrari

Zwycięstwo 250 LM w Le Mans 1965 roku było ostatnim triumfem Ferrari w klasyfikacji generalnej tego wyścigu na wiele dekad, aż do dwudziestych lat obecnego wieku, kiedy marka wróciła na szczyt z nowym prototypem. Ten model, ustawiony na centralnym miejscu w kolekcji 250 LM, działa jako kotwica dla pozostałych wariantów kolorystycznych, żółtego, czerwonego czy srebrnego, budując narrację od ogólnej sylwetki do konkretnego, historycznego zwycięstwa.

0