10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 507 Kabriolet Srebrny Revell 1:18

BMW 507 Kabriolet Srebrny Revell 1:18
Cena aktualna: 365,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
8829
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 507 Kabriolet Srebrny Revell 1:18

TL;DR: BMW 507 Cabriolet od Revell to diecastowy model w skali 1:18, odwzorowujący srebrnego roadstera zaprojektowanego przez Alberta Goertza. Auto zyskało sławę częściowo dzięki egzemplarzowi należącemu do Elvisa Presleya. Elegancka pozycja dla kolekcji niemieckich klasyków sportowych.

BMW 507 nigdy nie sprzedawało się w wielkich liczbach, ale to właśnie rzadkość i elegancja linii zbudowały jego dzisiejszą legendę wśród kolekcjonerów klasyków.

Diecast Revell i linia Alberta Goertza

Projekt 507 wyszedł z rysownicy Alberta Goertza, niemieckiego projektanta pracującego wtedy dla amerykańskiego importera BMW, i od razu wyróżniał się długą maską, niskim pasem karoserii oraz charakterystyczną nerkową atrapą chłodnicy w wersji bardziej stonowanej niż w sedanach marki. Revell odwzorowuje tę sylwetkę w srebrnym lakierze, kolorze dobrze podkreślającym gładkie, pozbawione zbędnych ozdób powierzchnie nadwozia roadstera. Metalowy korpus z otwieranymi elementami typowymi dla diecastu tej klasy pozwala zobaczyć wnętrze kabiny, prostsze niż w wielu rywalizujących roadsterach epoki, ale eleganckie w swojej prostocie.

507 i jego miejsce w historii klasycznych roadsterów

Egzemplarz 507 należący niegdyś do Elvisa Presleya, kupiony podczas jego służby wojskowej w Niemczech, dodał temu modelowi rozgłos wykraczający poza wąski krąg entuzjastów BMW, choć sama produkcja auta była niewielka i kosztowna dla ówczesnego BMW. Dla kolekcjonera zainteresowanego niemiecką motoryzacją lat pięćdziesiątych ten model jest naturalnym punktem odniesienia dla porównania z rywalizującymi wtedy roadsterami z Wielkiej Brytanii i Włoch.

0