10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Pininfarina Mythos Czerwony Revell 1:18

Pininfarina Mythos Czerwony Revell 1:18
Cena aktualna: 160,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Pininfarina
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Pininfarina
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
8806
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Pininfarina Mythos Czerwony Revell 1:18

TL;DR: Revell Pininfarina Mythos 1:18 to czerwony diecastowy model koncepcyjnego roadstera z 1991 roku, zbudowanego na mechanice Ferrari Testarossa. Klinowata, studyjna sylwetka bez klasycznej owiewki dokumentuje odważne poszukiwania stylistyczne włoskiego studia projektowego. Rzadka pozycja dla kolekcji koncepcyjnych samochodów lat 90.

Mythos, pokazany na Salonie w Turynie w 1991 roku, ukrywał pod studyjnym nadwoziem mechanikę Ferrari Testarossa, co czyniło go czymś więcej niż tylko stylistycznym ćwiczeniem projektowym Pininfariny.

Klinowata studyjna sylwetka w skali 1:18

Samochody koncepcyjne rzadko mają owiewkę przed kierowcą w klasycznym rozumieniu, a Mythos poszedł w tej odwadze dalej niż większość rywali, oferując otwartą, klinowatą sylwetkę bez wyraźnie zaznaczonej linii szyby. Revell, znane szerzej z modeli do składania, ale realizujące też odlewy metalowe w skali 1:18, odwzorowuje tu długą, niską linię maski i charakterystyczne, wpuszczone reflektory, które odróżniały Mythos od klasycznych roadsterów tamtej ery. Czerwony lakier, typowy dla studyjnych projektów włoskich domów projektowych, podkreśla czystość powierzchni nadwozia bez ozdobnych linii podziału. Waga odlewu i jakość wykończenia odpowiadają segmentowi, w którym marka realizuje tego typu koncepcyjne tematy.

Mythos jako odważny eksperyment stylistyczny Pininfariny

Zbudowany na mechanice Ferrari Testarossa, Mythos nigdy nie miał wejść do produkcji, a jego rolą było zademonstrowanie, jak daleko studio Pininfarina mogło pójść w poszukiwaniach formy, gdy nie ograniczały go wymogi homologacji drogowej. Dla kolekcji poświęconej samochodom koncepcyjnym ten model dokumentuje moment, w którym duże studia projektowe wciąż budowały pełnowymiarowe, jeżdżące prototypy, a nie tylko wizualizacje. To rzadsza, bardziej niszowa pozycja niż typowe Ferrari drogowe, ale właśnie ta rzadkość czyni ją wartościową dla kolekcjonerów specjalizujących się w tematach koncepcyjnych.

0