10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18
Cena aktualna: 280,00 
Ostatnie 5 sztuk
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Opel
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18562R
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

TL;DR: Model MCG 1:18 to Opel Commodore A numer 29, wystawiony na Tour de France Automobile 1971 przez J-L. Clarra i J-P. Peyroux. Diecast odwzorowuje niemieckie coupe wyścigowe z wydarzenia łączącego odcinki szosowe z rundami torowymi.

Tour de France Automobile różnił się od typowych rajdów leśnych, łącząc długie odcinki szosowe z rundami na torach wyścigowych, co wymagało od załóg i samochodów odmiennego przygotowania niż standardowe rajdy tamtej dekady.

MCG i format touring car lat 70

MCG dociera do formatów motorsportu rzadziej dokumentowanych w diecaście, a Tour de France Automobile ze swoją mieszaną formułą szosowo-torową stanowi ciekawy przykład takiej niszy. Commodore A w wersji wyścigowej nosi numer startowy 29 i oznakowanie zgodne z tą konkretną edycją wydarzenia z 1971 roku, z charakterystyczną kanciastą sylwetką coupe typową dla Opla tamtej dekady. Wykonanie w segmencie średnim daje solidny odlew z rozpoznawalnymi detalami wyścigowymi, bez precyzji żywicy rzemieślniczej limitowanej.

Commodore A jako dokument formatu touring car

Ten model dobrze pasuje do zestawu poświęconego historycznym formatom motorsportu wykraczającym poza standardowe rajdy i wyścigi torowe, obok innych touring carów lat 70. Razem z wersją rajdową Commodore A z Rally Monte Carlo, pokazuje różnorodność zastosowań tego samego nadwozia w motorsporcie tamtej dekady.

280,00 
280,00 
0