10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Opel Rekord D Niebieski Metalik Minichamps 1:43

Opel Rekord D Niebieski Metalik Minichamps 1:43 400044002 Metal
1 / 4
Model Minichamps Opel Rekord D w skali 1:43 w kolorze Blue Metallic to odlew ze stopu cynku odwzorowujący jeden z najpopularniejszych niemieckich sedanów rodzinnych lat siedemdziesiątych, ceniony w Polsce jako aspiracyjny zachodni samochód. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi ani maski, dzięki czemu linie karoserii pozostają równe na całej długości modelu. Dobry punkt wyjścia do kolekcji poświęconej motoryzacji PRL.
Opel Rekord D Niebieski Metalik Minichamps 1:43
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 22-24.09.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Opel
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
400044002
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Opel Rekord D Niebieski Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Opel Rekord D w skali 1:43 to odlew ze stopu cynku w wersji sedan, w kolorze Blue Metallic, odwzorowujący jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów rodzinnych lat siedemdziesiątych. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, co pozwala zachować równe linie karoserii typowe dla tej klasy modeli.

W Polsce lat siedemdziesiątych Opel Rekord D uchodził za samochód aspiracyjny, sprowadzany prywatnie i traktowany jako namacalny dowód zachodniego standardu motoryzacyjnego. W samych Niemczech był to zwyczajny, kanciasty sedan klasy średniej, projektowany zgodnie z ówczesną modą na proste, geometryczne linie nadwozia. Minichamps odtwarza tę bryłę w skali 1:43, zachowując charakterystyczny, wysoko poprowadzony pas przedni i prostokątne reflektory.

Rekord D jako zachodnie marzenie w PRL-owskiej Polsce

Kanciasta sylwetka lat siedemdziesiątych

Rekord D zastąpił w 1972 roku bardziej zaokrąglonego Rekorda C, przyjmując prostą, geometryczną stylistykę, jaką w tamtej dekadzie stosowały niemal wszystkie europejskie oddziały General Motors. Prosta linia dachu, prostokątne reflektory i wyraźnie zarysowana krawędź błotników odróżniały go od miękkich, opływowych sedanów lat sześćdziesiątych. Minichamps odwzorowuje tę kanciastość w kolorze Blue Metallic, zachowując ostre krawędzie progu i wyraźnie zaznaczoną linię nad kołami. W Polsce ten kształt kojarzył się z nowoczesnością, a sam samochód był rzadkością sprowadzaną prywatnie przez osoby pracujące czasowo za granicą.

Silnik wysokoprężny jako nowość w klasie średniej

Rekord D był jednym z pierwszych niemieckich sedanów klasy średniej oferowanych fabrycznie z silnikiem wysokoprężnym, co w 1972 roku stanowiło novum poza segmentem taksówek. Silniki benzynowe typu CIH, z rozrządem umieszczonym nad głowicą, były jednak podstawą oferty i to właśnie ich dźwięk kojarzy się większości właścicieli z codzienną eksploatacją tego modelu. Wersja diesla trafiła też do wielu krajów eksportowych, budując reputację Opla jako marki racjonalnej i trwałej. Model Minichamps nie pokazuje różnic pod maską, ale odwzorowuje proporcje przedniej części nadwozia wspólne dla obu wersji silnikowych.

Odlew Minichamps i jednoczęściowe nadwozie Blue Metallic

Minichamps traktuje modele codziennych samochodów z taką samą precyzją jak repliki aut sportowych, co widać w sposobie nałożenia lakieru Blue Metallic na tym Rekordzie D. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, co przy skali 1:43 pozwala uniknąć widocznych szczelin i zachować ciągłość linii nadwozia od błotnika przedniego po tylny zderzak. Stop cynku daje modelowi odczuwalny ciężar w dłoni, inny niż w przypadku lekkich zabawkowych odpowiedników z tworzywa sztucznego. Krawędzie wokół wnęk kół i progów są ostro odlane, a przetłoczenia na masce i pokrywie bagażnika odpowiadają fabrycznym liniom prasowania blachy. Osobno montowane lusterka boczne i antena, typowe dla praktyki Minichamps przy modelach ulicznych, dodają detalu mimo zamkniętej bryły nadwozia. Ta metoda produkcji sytuuje model w segmencie przystępnych cenowo replik klasyki motoryzacyjnej, gdzie liczy się wierność proporcji i jakość malowania. Porównując ten model z odlewami w skali 1:18, różnica polega głównie na ilości detali osadzonych osobno, nie na jakości samego odlewu podstawowego.

Rekord D w kolekcji poświęconej motoryzacji PRL

Dla polskich kolekcjonerów Rekord D ma wartość wykraczającą poza samą jakość odlewu: to jeden z tych zachodnich samochodów, które w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych symbolizowały niedostępny standard, a dziś stanowią naturalny punkt wyjścia do budowania kolekcji poświęconej motoryzacji tamtego okresu. Model w skali 1:43 mierzy około dziesięciu centymetrów długości, co pozwala pomieścić na jednej półce całą rodzinę wariantów nadwoziowych Rekorda D, od sedana przez kombi po coupe, bez potrzeby dużej gabloty. Seryjne magazyny modeli kolekcjonerskich, które przez lata wprowadzały wielu polskich kolekcjonerów w to hobby, często zaczynały właśnie od takich codziennych, rozpoznawalnych samochodów, a nie od egzotycznych sportowych aut. Rekord D w kolorze Blue Metallic dobrze sprawdza się jako punkt odniesienia obok bardziej luksusowych modeli tej dekady. Przy tej cenie i skali nie należy oczekiwać otwieranych elementów, ale jakość lakieru i proporcji stoi znacznie wyżej niż w zabawkowych replikach.

Miejsce Rekorda D wśród klasyków motoryzacji ludowej

Ten Rekord D nie jest modelem, który przyciągnie uwagę efektowną kolorystyką czy sportową sylwetką, i to jest właśnie jego mocna strona: reprezentuje samochód, jakim jeździły miliony europejskich rodzin. Kolor Blue Metallic dobrze komponuje się z bardziej stonowaną częścią kolekcji, kontrastując z jaskrawymi barwami włoskich aut sportowych z tej samej dekady. Dla kogoś budującego zestaw poświęcony niemieckiej motoryzacji klasy średniej albo historii samochodów sprowadzanych do Polski w czasach PRL, ten model Minichamps stanowi solidny, przystępny punkt startowy. Warto rozważyć uzupełnienie kolekcji o wersję kombi lub coupe tego samego Rekorda D, by pokazać pełen zakres nadwozi oferowanych w tej generacji.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Mercedes R-Class W251 Obsidian Czarny Minichamps 1:18 B66962325 Metal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Czarny Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Koniec promocji za: 00d 00h 00m
Cena: było 825,00 zł 660,00 zł

Oszczędzasz 165,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 815,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
245,00 zł
245,00 zł
0