10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Maserati Mistral Czerwony Minichamps 1:43

Nowość
Maserati Mistral Czerwony Minichamps 1:43 437123424 Metal
1 / 4
Model Minichamps Maserati Mistral w skali 1:43 w kolorze Red to odlew ze stopu cynku odwzorowujący zaprojektowane przez Pietro Fruę coupe z 1963 roku, pierwszy model Maserati nazwany na cześć wiatru. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi ani maski, dzięki czemu gładka, opływowa linia karoserii pozostaje nienaruszona na całej długości modelu. Napędzany ostatnim rzędowym sześciocylindrowym silnikiem w historii marki.
Maserati Mistral Czerwony Minichamps 1:43
Cena aktualna: 410,00 zł
Ostatnie 3 sztuk
Przewidywana dostawa: 22-24.09.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Maserati
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
437123424
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Maserati Mistral Czerwony Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Maserati Mistral w skali 1:43 w kolorze Red to odlew ze stopu cynku odwzorowujący zaprojektowane przez Pietro Fruę coupe z 1963 roku, pierwszy model Maserati nazwany na cześć wiatru. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, co pozwala zachować gładką, opływową linię karoserii charakterystyczną dla stylu Fruy.

Mistral otworzył w 1963 roku tradycję nazywania modeli Maserati na cześć wiatrów, kontynuowaną później przez Ghibli, Borę i Khamsina. Zaprojektowany przez Pietro Fruę, łączył opływowe, gładkie nadwozie z ostatnim rzędowym sześciocylindrowym silnikiem w historii marki, wywodzącym się z konstrukcji wyścigowych. Minichamps odtwarza tę sylwetkę w kolorze Red, zachowując charakterystyczną, wydłużoną tylną szybę i delikatnie zwężający się ku tyłowi dach.

Pietro Frua i ostatnia rzędowa szóstka Maserati

Opływowa linia projektu Frua

Pietro Frua, włoski projektant związany wcześniej z Ghia i Vignale, nadał Mistralowi gładką, pozbawioną ostrych krawędzi sylwetkę, wyraźnie odróżniającą się od klinowych projektów, które zdominują styl Maserati dekadę później za sprawą Bertone. Charakterystycznym elementem nadwozia jest duża, lekko wygięta tylna szyba, opadająca płynnie od dachu aż po linię zderzaka, nadająca samochodowi sylwetkę zbliżoną do fastbacka. Minichamps odwzorowuje tę krzywiznę w kolorze Red, zachowując proporcje między wydłużoną maską a stosunkowo krótkim tyłem nadwozia.

Silnik wywodzący się z torów wyścigowych

Pod długą maską Mistrala pracował rzędowy silnik sześciocylindrowy, wywodzący się bezpośrednio z jednostek stosowanych wcześniej przez Maserati w samochodach wyścigowych z przełomu lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Był to ostatni raz, gdy Maserati zastosowało układ rzędowej szóstki w samochodzie drogowym, zanim marka przeszła w kolejnych modelach na silniki V8. Ta jednostka, znana z kultury pracy bliższej wyścigowym korzeniom marki niż komfortowym silnikom konkurencji, dawała Mistralowi charakter rzadko spotykany w segmencie eleganckich Gran Turismo. Ten techniczny rodowód sprawia, że Mistral zajmuje szczególne miejsce w historii silnikowej marki.

Odlew Minichamps i jednoczęściowe nadwozie Red

Opływowa, pozbawiona ostrych krawędzi sylwetka Mistrala stawia przed odlewem inne wyzwanie niż klinowe projekty Bertone z lat siedemdziesiątych, ponieważ płynne przejścia między powierzchniami wymagają precyzyjnego wygładzenia formy odlewniczej. Minichamps stosuje tu jednoczęściowe nadwozie bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, co pozwala zachować gładkie przejście od dachu do charakterystycznej, wygiętej tylnej szyby bez śladu po zawiasach. Czerwony lakier dobrze podkreśla zaokrąglone linie boczne nadwozia, a pod bezpośrednim światłem widać głęboki, jednolity połysk rozłożony równomiernie na całej długości maski i błotników. Krawędzie wokół reflektorów i wnęk kół są ostro odlane mimo zaokrąglonego charakteru bryły, a przetłoczenia wzdłuż progu odpowiadają delikatnym liniom prasowania blachy w oryginale. Zgodnie z praktyką Minichamps przy modelach ulicznych, lusterka boczne montowane są osobno. To podejście sytuuje model w przystępnym cenowo segmencie klasycznych replik Maserati sprzed ery klinowego stylu Bertone.

Mistral jako początek ery wiatrów w kolekcji Maserati

Dla kolekcjonera budującego chronologię modeli Maserati nazwanych na cześć wiatrów, Mistral stanowi naturalny punkt startowy, poprzedzający Ghibli, Borę i Khamsina o kilka lat i reprezentujący zupełnie inny język stylistyczny niż klinowe projekty Bertone z kolejnej dekady. W skali 1:43 Mistral mierzy około dziesięciu centymetrów długości, co pozwala zestawić go na jednej półce z późniejszymi modelami tej rodziny nazewniczej. W porównaniu z droższymi, ręcznie wykańczanymi replikami w żywicy w skali 1:18, model Minichamps oferuje dostęp do tej samej historii przy znacznie niższym progu wejścia. Dla kogoś zainteresowanego techniczną stroną marki, Mistral wyróżnia się jako ostatni model z rzędową szóstką, co czyni go ciekawym uzupełnieniem obok późniejszych, ośmiocylindrowych Ghibli czy Khamsina. Zestawienie tych modeli na jednej półce pokazuje, jak szybko zmieniał się język stylistyczny Maserati.

Miejsce Mistrala w kolekcji klasycznych Maserati

Mistral w kolorze Red to wybór dla kolekcjonera, który chce mieć w zbiorach początek pewnej tradycji, a nie wyłącznie jej najbardziej rozpoznawalne późniejsze rozdziały. Ten model nie oferuje otwieranych drzwi ani widocznego wnętrza, więc osoby szukające mechanicznego detalu powinny rozważyć droższe repliki w większej skali. Za to gładka, opływowa linia karoserii i wierność proporcjom projektu Frua czynią go wiarygodnym odwzorowaniem stylu Maserati sprzed ery Bertone. Zestawiony obok Khamsina, Indy czy Mistrala Spyder, pokazuje pełen przekrój stylistyczny marki na przestrzeni dwóch dekad. To solidny fundament dla każdego, kto zaczyna budować kolekcję klasycznych Gran Turismo Maserati.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Mercedes R-Class W251 Obsidian Czarny Minichamps 1:18 B66962325 Metal
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Czarny Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Koniec promocji za: 00d 00h 00m
Cena: było 825,00 zł 660,00 zł

Oszczędzasz 165,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 815,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
410,00 zł
410,00 zł
0