10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Srebrny Minichamps 1:43

Nowość
Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Srebrny Minichamps 1:43 437032604 Metal
1 / 5
Model Minichamps w skali 1:43 odtwarza Mercedesa Brabus 3.6S W201 (190E) z 1989 roku w srebrnym lakierze, jedną z najbardziej rozpoznawalnych przeróbek Brabusa z lat 80. Diecastowe nadwozie jest jednoczęściowe, z poszerzonymi nadkolami i ostrymi liniami podziału typowymi dla wczesnych konwersji tunera z Bottropu. Solidna waga cynkowego odlewu podkreśla charakter tego klasycznego Baby-Benza w wersji sportowej.
Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Srebrny Minichamps 1:43
Cena aktualna: 495,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
437032604
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Srebrny Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps 1:43 odtwarza Mercedesa Brabus 3.6S W201, srebrny sedan 190E z 1989 roku poszerzony przez tunera z Bottropu i wyposażony w powiększony do 3,6 litra silnik. Diecastowe nadwozie jest jednoczęściowe, z ostrymi liniami nakładek i głębokim srebrnym lakierem. Klasyczna pozycja dla kolekcjonerów niemieckiego tuningu lat 80.

190E, nazywany w Niemczech Baby-Benzem, był kompaktowym sedanem klasy średniej, który miał udowodnić, że Mercedes potrafi budować także mniejsze samochody bez utraty prestiżu marki. Brabus dostrzegł w nim potencjał na zupełnie inny obraz: poszerzone nadkola, powiększony silnik i sportowy charakter, kontrastujący z zachowawczą stylistyką seryjnej wersji.

Powiększony silnik 3.6S i poszerzone nadwozie

Od czterocylindrowego 190E do 3,6 litra

Seryjny 190E oferowano z jednostkami od skromnych czterocylindrowych po mocniejszy wariant 2.3-16 rozwijany z myślą o motorsporcie. Brabus poszedł dalej, powiększając pojemność silnika do 3,6 litra, co w nazwie modelu znalazło odzwierciedlenie w oznaczeniu 3.6S, zgodnie z ówczesną praktyką opisywania konwersji litrażem jednostki napędowej. Taka ingerencja wymagała przeprojektowania głowicy i układu dolotowego, a efektem było auto o osiągach nieporównywalnych z fabrycznym sedanem tej klasy. Silnik tej wielkości w kompaktowym nadwoziu 190E był wówczas rzadkością na europejskich drogach, co czyniło ten model jednym z najbardziej rozpoznawalnych projektów tunera.

Poszerzone nadkola jako wizytówka tunera

Charakterystyczne szerokie nadkola i progi boczne stały się rozpoznawalnym podpisem przeróbek Brabusa z tamtej dekady, wyraźnie odróżniając 190E od seryjnej sylwetki. Minichamps odwzorowuje te nakładki z zachowaniem ostrych krawędzi i właściwych proporcji względem oryginalnej karoserii W201, a felgi o szerokim rozstawie wypełniają poszerzone nadkola tak, jak robił to Brabus na drogowych egzemplarzach. Srebrny lakier dodatkowo podkreśla rzeźbę nadkoli, bo światło rozchodzi się równomiernie po metalizowanej powierzchni, uwidaczniając każdą krawędź poszerzenia, co czyni model czytelnym odwzorowaniem jednej z najbardziej agresywnie stylizowanych wersji Baby-Benza.

Jednoczęściowa karoseria i wykończenie w skali 1:43

Linie podziału i detale poszerzeń

Nadwozie modelu jest odlane jako jedna bryła, bez ruchomych drzwi czy maski, co przy tym egzemplarzu ma dodatkową zaletę: linie podziału wokół poszerzonych nadkoli pozostają ciągłe i równe, bez luzu, jaki wymuszałby zawias. Zderzaki przednie i tylne, charakterystyczne dla pakietu Brabusa, są odwzorowane z zachowaniem właściwego kąta i głębokości spoilera, a emblemat tunera na klapie bagażnika jest nadrukowany techniką tampodruku z ostrymi konturami. Przednie światła, wykonane w formie odrębnych wstawek, zachowują właściwy kształt reflektorów stosowanych w seryjnym 190E, co ułatwia rozpoznanie bazowego modelu pod warstwą modyfikacji Brabusa.

Srebrny lakier i wnętrze pod światłem gabloty

Za szybami widać stonowaną tapicerkę w jasnych barwach, typową dla wyposażenia Brabusa z tamtego okresu, oraz deskę rozdzielczą z czytelnymi zegarami. Srebrny lakier karoserii ma metaliczny odcień, który pod bezpośrednim światłem w gablocie odbija się równomiernie na całej powierzchni dachu i błotników, podkreślając płynność linii nadwozia mimo upływu ponad trzech dekad od powstania oryginału. Taka jakość wykończenia sprawia, że model dobrze znosi bliską inspekcję, czego oczekuje się od pozycji reprezentującej jeden z ważniejszych rozdziałów historii tunera.

190E Brabus w kontekście kolekcji tunerskich klasyków

Srebrny 3.6S dobrze reprezentuje wczesny etap współpracy Brabusa z Mercedesem, zanim tuner zaczął oznaczać pakiety liczbą koni mechanicznych zamiast litrażem silnika.

Format 1:43 dla klasyków lat 80.

Kompaktowa sylwetka 190E dobrze sprawdza się w skali 1:43, pozwalając zmieścić na jednej półce kilka klasyków tunerskich obok siebie bez utraty czytelności detali poszerzeń. Zestawienie tego modelu z późniejszym 500E czy współczesnym 600 GT S pokazuje wyraźnie, jak zmieniała się filozofia Brabusa na przestrzeni trzech dekad rozwoju silników i stylistyki. Dla kolekcjonera zainteresowanego niemieckim tuningiem klasyków to naturalny punkt startowy szerszej serii, budowanej chronologicznie od lat 80. po obecne pakiety mocy.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
495,00 zł
495,00 zł
0