10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Audi R8 LMS Ultra #4 Phoenix Racing Ammermuller / H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

Nowość
Audi R8 LMS Ultra #4 Phoenix Racing Ammermuller / H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43 437131304 Metal
1 / 5
Model Minichamps w skali 1:43 odtwarza Audi R8 LMS Ultra #4 zespołu Phoenix Racing z wyścigu 24 godzin Nürburgringu 2013, prowadzone przez Ammermüllera i Hansa-Joachima Stucka. Diecastowe nadwozie jest jednoczęściowe, z pełną liberią sponsorską nadrukowaną techniką tampodruku i wiernie odwzorowanym numerem startowym. Pozycja dla kolekcjonerów niemieckiego wyścigowego GT3.
Audi R8 LMS Ultra #4 Phoenix Racing Ammermuller / H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 290,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
437131304
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R8 LMS Ultra #4 Phoenix Racing Ammermuller / H-J. Stuck 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps 1:43 odtwarza Audi R8 LMS Ultra #4 zespołu Phoenix Racing, prowadzone przez Ammermüllera i Hansa-Joachima Stucka podczas wyścigu 24 godzin Nürburgringu w 2013 roku. Diecastowy odlew ma jednoczęściowe nadwozie z pełną liberią sponsorską i wiernym numerem startowym. Pozycja dla kolekcjonerów niemieckiego wyścigowego GT3.

24 godziny Nürburgringu, rozgrywane na legendarnej Nordschleife, należą do najbardziej wymagających wyścigów wytrzymałościowych w Europie, gdzie o sukcesie decyduje nie tylko prędkość, ale i niezawodność samochodu przez całą dobę. Audi R8 LMS Ultra, lżejsza i zaktualizowana wersja fabrycznego GT3 Audi, trafiła w 2013 roku w ręce zespołu Phoenix Racing, jednej z bardziej doświadczonych ekip niemieckiego wyścigowego sportu samochodowego.

Audi R8 LMS Ultra i wyścig 24h Nürburgringu

Zespół Phoenix Racing i skład kierowców

Phoenix Racing to niemiecki zespół z bogatym doświadczeniem w wyścigach długodystansowych i mistrzostwach DTM, regularnie startujący w barwach Audi na Nürburgringu. Załoga numer 4 w 2013 roku obejmowała Ammermüllera oraz Hansa-Joachima Stucka, kierowcy o wieloletnim dorobku w wyścigach wytrzymałościowych na Nordschleife, gdzie doświadczenie na tym wymagającym torze liczy się często bardziej niż surowa prędkość samochodu. Stuck, wielokrotny triumfator wyścigów na Nürburgringu w różnych kategoriach na przestrzeni swojej kariery, wnosił do zespołu doświadczenie trudne do przecenienia na torze tej długości i złożoności. Numer startowy 4 na tym egzemplarzu odpowiada dokładnie konfiguracji samochodu użytego podczas edycji wyścigu z 2013 roku.

Ultra jako zaktualizowana wersja GT3 Audi

Wersja Ultra wprowadzała odchudzoną konstrukcję nadwozia i zaktualizowaną aerodynamikę względem wcześniejszego R8 LMS, co miało poprawić zachowanie samochodu na długich, wymagających trasach takich jak Nordschleife. Zmiany te dotyczyły głównie materiałów konstrukcyjnych i detali aerodynamicznych, nie zmieniając fundamentalnie sylwetki samochodu widocznej na tym modelu w skali 1:43. Taka ewolucja modelu odzwierciedlała ogólny kierunek rozwoju kategorii GT3 w tamtym okresie, gdzie producenci regularnie aktualizowali swoje samochody klientowskie, a klienci zespołów takich jak Phoenix Racing otrzymywali fabrycznie przygotowane podwozia gotowe do dostosowania barw sponsorskich.

Jednoczęściowe nadwozie wyścigowe i liberia sponsorska

Linie karoserii i elementy aerodynamiczne

Model ma jednoczęściowe nadwozie, drzwi i maska pozostają zamknięte, co przy samochodzie wyścigowym ma sens praktyczny: cała powierzchnia karoserii służy do odwzorowania liberii sponsorskiej bez przerw, jakie wprowadzałby zawias. Tylne skrzydło, poszerzone nadkola i przedni splitter, typowe dla kategorii GT3, są odwzorowane z zachowaniem właściwych proporcji i kątów montażu znanych z fabrycznej specyfikacji Audi. Reflektory przednie w formie osobnych wstawek zachowują kształt zbliżony do drogowego R8, mimo licznych modyfikacji wyścigowych wokół nich. Dach z widocznym lukiem bezpieczeństwa i otworem wentylacyjnym zachowuje detale typowe dla klatki bezpieczeństwa montowanej w samochodach GT3.

Liberia, numer startowy i felgi wyścigowe

Liberia Phoenix Racing z pełną gamą logotypów sponsorskich jest nadrukowana techniką tampodruku, dającą ostre kontury nawet przy niewielkich elementach graficznych na tak małej powierzchni skali 1:43. Numer startowy 4 na drzwiach i masce zachowuje właściwą czcionkę i umiejscowienie, a felgi wyścigowe z widocznymi śrubami mocującymi odzwierciedlają konstrukcję stosowaną w samochodach klasy GT3. Taka precyzja nadruku ma szczególne znaczenie przy modelach wyścigowych, gdzie liberia sponsorska stanowi kluczowy element rozpoznawczy konkretnego wyścigu i sezonu, a kolekcjonerzy śledzący konkretne edycje wyścigów cenią sobie właśnie taką precyzję odwzorowania z danego roku.

GT3 Audi w kolekcji wyścigowej

Ten egzemplarz dobrze reprezentuje niemiecką scenę wyścigów długodystansowych, łącząc rozpoznawalny zespół, doświadczonych kierowców i wymagający tor Nordschleife.

Skala 1:43 dla samochodów kategorii GT3

Skala 1:43 pozwala budować szeroką kolekcję wyścigowych GT3 z różnych sezonów i zespołów bez zajmowania dużej powierzchni gabloty, co ułatwia porównywanie liberii między edycjami tego samego wyścigu. Zestawienie tego modelu z innymi samochodami startującymi w 24h Nürburgringu czy 24h Spa pokazuje różnorodność podejść zespołów klientowskich do tej samej kategorii regulaminowej. Dla kolekcjonerów interesujących się wyścigami wytrzymałościowymi to wartościowa pozycja dokumentująca konkretny start w jednym z najbardziej prestiżowych wyścigów tego typu w Europie. Cena w segmencie diecastu wyścigowego odzwierciedla precyzję odwzorowania liberii sponsorskiej i detali aerodynamicznych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
290,00 zł
290,00 zł
0