10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43 400726804 Metal
1 / 4
Porsche 911 S w wersji rajdowej, prowadzony przez Gérarda Larrousse i Jean-Claude'a Perramonda do drugiego miejsca w Rajdzie Monte Carlo 1972, odwzorowany przez Minichamps w skali 1:43. Zamknięty odlew cynkowy skupia się na wąskiej, przygotowanej do rajdów karoserii i wierności numeru startowego 4. Rzadszy w porównaniu z torowymi Porsche wariant dla kolekcjonerów interesujących się historią rajdów szosowych lat siedemdziesiątych.
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 540,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400726804
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Porsche 911 S numer 4 to odlew 1:43, drugie miejsce w Rajdzie Monte Carlo 1972 z załogą Larrousse/Perramond. Zamknięta, wąska karoseria rajdowa i cynkowy odlew odwzorowane wiernie wobec dokumentacji rajdu, pozycja dla kolekcjonerów rzadziej reprezentowanej rajdowej gałęzi historii 911.

Wczesne 911 częściej kojarzy się z torem niż z rajdami, a to zaskoczenie tłumaczy, dlaczego wersja S w barwach rajdowych bywa ciekawszym wyborem niż kolejny egzemplarz torowy. Monte Carlo 1972 pokazało, że lekki, wyważony samochód sportowy mógł konkurować z dedykowanymi konstrukcjami rajdowymi.

Porsche 911 S Larrousse/Perramond w rajdowej odsłonie

Wąska karoseria i rajdowe przygotowanie 911 S

Wersja S wczesnego 911 wyróżniała się mocniejszym silnikiem sześciocylindrowym w układzie chłodzonym powietrzem, umieszczonym za osią tylną, co przy rajdowym zawieszeniu i dodatkowych światłach dawało samochodowi charakterystyczny, agresywny wygląd. Karoseria pozostawała wąska, bez rozszerzanych nadkoli znanych z późniejszych wersji turbo, co Minichamps odwzorował precyzyjnie w proporcjach przedniego pasa i linii dachu. Dodatkowe reflektory na przednim zderzaku, typowe dla rajdów szosowych tej dekady, zostały zamodelowane jako osobne, wyraźnie odseparowane elementy.

Odlew cynkowy w zamkniętej konstrukcji

Model jest jednoczęściowym odlewem bez ruchomych elementów, co przy tej skali umożliwia zachowanie równych, wąskich szczelin wokół drzwi bez tolerancji potrzebnych na zawiasy. Waga w dłoni jest odczuwalnie większa niż w przypadku lżejszych tworzyw, co wielu kolekcjonerów uznaje za pierwszy sygnał solidności wykonania. Felgi z drobnym rysunkiem i błotniki bez poszerzeń pozostają wierne oryginałowi z 1972 roku, a linia zderzaka z dodatkowymi światłami zachowuje czystą krawędź.

Rajd Monte Carlo 1972 i drugie miejsce Larrousse'a

Larrousse i Perramond na trasach alpejskich

Gérard Larrousse, kierowca później znany także z zarządzania własnym zespołem wyścigowym, i Jean-Claude Perramond poprowadzili numer 4 przez odcinki specjalne w Alpach, gdzie warunki śniegowe i lodowe stanowiły większe wyzwanie niż sama prędkość. Drugie miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu tej rangi w 1972 roku było wynikiem realnie konkurencyjnym, nie tylko udziałem w wydarzeniu.

Numer startowy 4 i dokumentacja barw

Minichamps odwzorował numer startowy oraz układ naklejek sponsorskich zgodnie z dokumentacją fotograficzną z rajdu, co przy modelach rajdowych bywa trudniejsze niż w przypadku samochodów torowych ze względu na mniej ustandaryzowane oznaczenia. Dla polskich kolekcjonerów, wśród których rajdy szosowe mają silną, wieloletnią tradycję, taki egzemplarz stanowi konkretny, udokumentowany punkt odniesienia historycznego.

911 S jako rzadszy wariant kolekcji rajdowej

Wczesne 911 w wersjach rajdowych rzadziej trafiają do oferty producentów niż ich torowe odpowiedniki, co czyni ten model wartościowym uzupełnieniem kolekcji budowanej wokół historii rajdów szosowych. Skala 1:43 pozwala zestawić go z innymi klasykami z tej epoki bez potrzeby dużej witryny, a odlew cynkowy zapewnia trwałość na dekady przechowywania. Minichamps utrzymuje przy tym rozsądną relację ceny do jakości wykończenia, co czyni taki egzemplarz dostępnym punktem wejścia do tematu rajdowych Porsche.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
540,00 zł
540,00 zł
0