10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43 400786469 Metal
1 / 4
Model Porsche 911 934 #69 (Braillard/Dagoreau) z 24 Godzin Le Mans 1978 w skali 1:43 od Minichamps to diecast z zamkniętym nadwoziem, poszerzonymi nadkolami grupy 4 i wiernie odwzorowaną grafiką wyścigową. Porsche 934, oparte na drogowym 930 Turbo, było jednym z najczęściej wybieranych aut klasy GT przez zespoły prywatne na francuskich torach końca lat 70.
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 370,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400786469
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Porsche 911 934 #69 z 24 Godzin Le Mans 1978, prowadzony przez Braillard/Dagoreau, w skali 1:43 od Minichamps to zamknięty odlew diecast z poszerzonymi nadkolami grupy 4 i tylnym spojlerem typu whale tail. Reprezentuje prywatny wyścigowy Porsche z klasy GT końca lat siedemdziesiątych.

Klasa GT w Le Mans końca lat siedemdziesiątych należała w dużej mierze do zespołów prywatnych, a Porsche 934 było ich bronią numer jeden. Ten egzemplarz startujący pod numerem 69 z załogą Braillard/Dagoreau w 1978 roku pokazuje, jak wiele takich samochodów jeździło jednocześnie po torze Sarthe, każdy z inną barwą sponsorską na tym samym, poszerzonym nadwoziu.

Zamknięte nadwozie 934 i detale karoserii grupy 4

Odlew diecast bez otwieranych elementów

To nadwozie jest jednoczęściowym odlewem, bez otwieranych drzwi czy maski, co jest typowe dla modeli wyścigowych w tej skali i cenowym segmencie. Cała uwaga przechodzi więc na zewnętrzne detale: linie styku paneli są ciągłe i równe, bez tolerancji montażowych, jakie wymuszałby ruchomy element. Poszerzone nadkola grupy 4, charakterystyczne dla 934 względem drogowego 930 Turbo, odwzorowano z wyraźnie zaznaczoną krzywizną błotników, a tylny spojler typu whale tail zachowuje właściwy kąt natarcia. Przy tej skali 1:43 taka konstrukcja pozwala producentowi utrzymać precyzyjne przejścia między elementami karoserii bez obawy o luzy mechanizmu zawiasowego.

Tampodruk numeru startowego i barw zespołu

Numer startowy 69 oraz barwy sponsorskie zespołu Braillard/Dagoreau naniesiono metodą tampodruku, co zapewnia płaskie, ostre krawędzie liter bez efektu srebrzenia typowego dla naklejek transferowych stosowanych w tańszych seriach. Felgi noszą odwzorowany wzór szprychowy używany w wyścigowych Porsche tamtej epoki, a przednia szyba i reflektory zachowują odpowiednie proporcje względem drogowej wersji auta. W skali 1:43 model mierzy około 10 centymetrów długości, co czyni go kompaktowym wyborem do budowania szerokiej kolekcji sezonu wyścigowego.

Porsche 934 w klasie GT na torze Sarthe

Od drogowego 930 Turbo do homologowanego GT

Porsche 934 powstało jako homologowana wersja wyścigowa drogowego 911 Turbo (930), zgodna z regulaminem FIA Grupa 4. Turbodoładowany silnik typu flat-six o pojemności 3,0 litra, poszerzone nadkola i dodatkowa aerodynamika odróżniały je od seryjnego auta, ale sylwetka pozostawała rozpoznawalna jako 911. Zespoły prywatne masowo wykorzystywały 934 w klasie GT na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych, ponieważ auto oferowało solidną niezawodność silnika turbo przy relatywnie niższych kosztach eksploatacji.

Le Mans 1978 i rywalizacja klasy GT

Rok 1978 był okresem, gdy klasa GT w Le Mans regularnie liczyła kilkanaście egzemplarzy 934 i 935 na starcie, co czyniło rywalizację wewnątrz klasy równie intensywną jak walkę o ogólne zwycięstwo. Załoga Braillard/Dagoreau reprezentowała typowy dla tamtej epoki zespół prywatny, budujący wynik na wytrzymałości maszyny przez pełne 24 godziny, a nie na absolutnej prędkości.

Miejsce w kolekcji wyścigowych Porsche

Ten model najlepiej sprawdza się jako element szerszej serii poświęconej Porsche 934 i 935 na torze Sarthe, gdzie kolejne numery startowe i barwy sponsorskie tworzą wizualnie zróżnicowaną, ale tematycznie spójną półkę. Skala 1:43 pozwala zmieścić całą taką kolekcję na jednej płytkiej półce w gablocie. Segment cenowy tego typu odlewów diecast bez otwieranych elementów sytuuje się poniżej ręcznie wykańczanych replik żywicznych, ale wciąż oferuje wierne malowanie i poprawne proporcje, które liczą się najbardziej przy klasie GT.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
370,00 zł
370,00 zł
0