10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106980 Metal
1 / 4
Model Porsche 911 997 GT3 RSR #80 (S. Neiman/D. Law) z 24 Godzin Le Mans 2010 w skali 1:43 od Minichamps to diecast z zamkniętym nadwoziem klasy GT2, poszerzonymi nadkolami i dużym tylnym skrzydłem. Reprezentuje nowszą generację wyścigowych Porsche GT, zbudowaną na bazie drogowego 997 GT3.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410106980
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Porsche 911 997 GT3 RSR #80 z 24 Godzin Le Mans 2010, prowadzony przez S. Neiman/D. Law, w skali 1:43 od Minichamps to zamknięty odlew diecast klasy GT2 z poszerzonymi nadkolami i dużym tylnym skrzydłem. Reprezentuje nowszą generację wyścigowych Porsche GT, następcę wcześniejszych 934 i 935.

GT3 RSR w klasie GT2 kontynuowało tradycję zapoczątkowaną przez 934 i 935 dekady wcześniej: fabrycznie wspierane, ale prowadzone przez zespoły klienckie samochody budowane na bazie drogowego modelu 911. Egzemplarz numer 80 z załogą S. Neiman/D. Law z 2010 roku pokazuje, jak ta formuła przetrwała do nowej generacji GT3 opartej na platformie 997.

Zamknięty odlew klasy GT2 i aerodynamika 997 GT3 RSR

Precyzja linii karoserii bez otwieranych elementów

Nadwozie tego modelu jest jednoczęściowym odlewem, bez otwieranych drzwi czy maski, co przy tej skali i segmencie cenowym jest rozwiązaniem standardowym. Linie styku poszerzonych nadkoli i progów są ciągłe i równe, bez luzu wymuszanego przez zawiasy, a agresywny, niski profil nadwozia GT3 RSR zachowuje właściwe proporcje względem drogowego 997 GT3. Przednia szyba i reflektory pozostają w poprawnej skali względem całej sylwetki, mimo niewielkich wymiarów modelu 1:43.

Tylne skrzydło, nadkola i tampodruk numeru 80

Duże tylne skrzydło, typowe dla klasy GT2, odwzorowano z zachowaniem właściwego kąta i wysokości mocowania względem nadwozia, a poszerzone nadkola pozostają wyraźnie zarysowane na tle węższego, drogowego nadwozia bazowego. Numer startowy 80 i barwy zespołu naniesiono metodą tampodruku, co daje płaskie krawędzie liter bez efektu srebrzenia typowego dla naklejek transferowych. Felgi noszą wzór wieloramienny typowy dla nowoczesnych wyścigowych Porsche tej klasy.

997 GT3 RSR jako kontynuacja formuły klienckiego GT Porsche

Od drogowego 997 GT3 do wersji RSR klasy GT2

GT3 RSR powstało jako wyścigowa ewolucja drogowego 997 GT3, przygotowana do startów w klasie GT2 z poszerzonym nadwoziem, wzmocnionym zawieszeniem i aerodynamiką dostosowaną do wymogów regulaminowych klasy. W przeciwieństwie do wcześniejszych 934 i 935, opartych na drogowym Turbo z lat siedemdziesiątych, GT3 RSR bazowało na naturalnie zasilanym silniku flat-six, co odzwierciedlało zmianę filozofii technicznej Porsche w wyścigach klienckich GT.

Le Mans 2010 i miejsce w historii wyścigowych Porsche

Rok 2010 przypadał na okres, gdy klasa GT2 w Le Mans regularnie gromadziła liczne egzemplarze GT3 RSR prowadzone przez zespoły klienckie, kontynuując tradycję zapoczątkowaną przez prywatne 934 i 935 dekady wcześniej. Załoga S. Neiman/D. Law reprezentowała typowy dla tej klasy model współpracy między producentem a niezależnym zespołem wyścigowym.

Nowoczesny GT2 jako uzupełnienie kolekcji wyścigowych Porsche

Ten egzemplarz GT3 RSR dobrze zamyka szerszą kolekcję poświęconą wyścigowym Porsche klasy GT na torze Sarthe, obok wcześniejszych 934 z lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Skala 1:43 pozwala zestawić modele z różnych dekad na jednej półce, ukazując ewolucję aerodynamiki i formuły klienckiego wyścigowego Porsche na przestrzeni ponad trzydziestu lat. Segment cenowy zamkniętych odlewów diecast tej klasy pozostaje przystępny, oferując wierne proporcje nadwozia i czytelną grafikę wyścigową.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
205,00 zł
205,00 zł
0