10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410106997
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Porsche 911 997 GT3 RSR #97 w skali 1:43 to diecastowy model klasy GT2 z 24 godzin Le Mans 2010, załoga M. Holzer i R. Westbrook. Jednoczęściowa karoseria zachowuje ciągłość malowania sponsorskiego, a poszerzone nadwozie homologowanej wersji wyścigowej daje modelowi wyraźnie agresywniejszy charakter niż seryjne 911.

Klasa GT2 w erze 997 wymagała samochodów zbudowanych na bazie modeli drogowych, ale mocno poszerzonych i odciążonych pod regulaminy wytrzymałościowe. Ten egzemplarz numer 97, startujący w Le Mans 2010, dokumentuje właśnie tamten etap rozwoju wyścigowego GT3 RSR.

Minichamps Porsche 997 GT3 RSR 1:43 i homologacja GT2

Poszerzone nadwozie na bazie 911

GT3 RSR w klasie GT2 zachowywał sylwetkę 911, ale z poszerzonymi błotnikami skrywającymi szersze koła, głębszym splitterem przednim i stałym tylnym skrzydłem niezbędnym do generowania docisku na długich, szybkich odcinkach torów wytrzymałościowych. Minichamps odwzorowuje te proporcje wiernie w skali 1:43, a poszerzone nadkola pozostają wyraźnie szersze niż w drogowej wersji GT3. Odlew cynkowy daje modelowi realną masę, a twarda powłoka pod lakierem sprawia, że barwy zespołowe błyszczą równomiernie pod światłem gabloty.

Jednoczęściowa karoseria i dekale zespołowe

Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, co przy samochodzie pokrytym gęstą siecią logotypów sponsorskich pozwala zachować ciągłość każdego napisu i każdego pasa koloru bez przerwania go linią zawiasu. Numer startowy 97 oraz oznaczenia załogi Holzer i Westbrook są nadrukowane technologią tampo, dającą płaską, trwałą powłokę odporną na wyblaknięcie. Felgi odwzorowują wzór oryginalnych obręczy wyścigowych, a proporcje wnęk kołowych odpowiadają poszerzonemu rozstawowi kół tej klasy.

24 godziny Le Mans 2010 i klasa GT2

Rola klasy GT2 w stawce Le Mans

W 2010 roku klasa GT2 wciąż stanowiła istotny element stawki 24 godzin Le Mans, gromadząc zespoły prywatne i pół-fabryczne ścigające się na bazie modeli produkcyjnych przekształconych w maszyny wyścigowe. Porsche 911 GT3 RSR pozostawał jednym z najczęściej wybieranych podwozi w tej klasie, ceniony za przewidywalne zachowanie na długiej dystansie i solidność techniczną w wielogodzinnych wyścigach.

Znaczenie dla kolekcji wyścigowych Porsche

Dla kolekcjonerów budujących zestaw poświęcony klasie GT2 z jednego sezonu Le Mans, ten egzemplarz 997 GT3 RSR stanowi naturalny element większej układanki, obok innych załóg startujących tamtego roku w tej samej kategorii.

Miejsce GT3 RSR w kolekcji wyścigowej

Diecast klasy GT2 na półce z prototypami

Ten model dobrze sprawdza się w sąsiedztwie prototypów wyższych klas z tego samego wyścigu, pokazując na jednej półce różnorodność stawki 24 godzin Le Mans. Skala 1:43 pozwala zestawić wiele klas wyścigowych bez nadmiernego zajmowania przestrzeni gabloty.

205,00 zł
205,00 zł
0