10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche Cayenne Turbo S 92A Czarny Metalik Minichamps 1:18

Nowość
Porsche Cayenne Turbo S 92A Czarny Metalik Minichamps 1:18 110062100 Metal
1 / 8
Minichamps odwzorowuje Porsche Cayenne Turbo S 92A z 2012 roku jako diecast w skali 1:18, w głębokim lakierze Black Metallic. Otwierane drzwi, maska i klapa bagażnika ukazują wnętrze najmocniejszej wersji drugiej generacji SUV-a Porsche. To praktyczny kontrapunkt dla kolekcji zdominowanej przez sportowe coupe i roadstery, pokazujący inną stronę marki - tę, która finansowała rozwój 911 i Boxstera.
Porsche Cayenne Turbo S 92A Czarny Metalik Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 035,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
110062100
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche Cayenne Turbo S 92A Czarny Metalik Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odwzorowuje Porsche Cayenne Turbo S 92A z 2012 roku jako diecast w skali 1:18, w lakierze Black Metallic. Otwierane drzwi, maska i klapa bagażnika ukazują wnętrze najmocniejszej wersji drugiej generacji SUV-a. Solidny kontrapunkt dla kolekcji zdominowanej przez sportowe coupe i roadstery marki.

Cayenne wywołał spore kontrowersje w 2002 roku, gdy Porsche postawiło na SUV-a zamiast kolejnego coupe. Druga generacja z kodem 92A, a zwłaszcza wersja Turbo S, pokazała, że filozofia marki - moc, precyzja, charakter - przenosi się na nadwozie o zupełnie innych proporcjach niż 911 czy Boxster, mimo znacznie większej masy i innego przeznaczenia.

Cayenne Turbo S 92A i druga generacja SUV-a Porsche

Od kontrowersji do fundamentu marki

Pierwsza generacja Cayenne z 2002 roku zapewniła Porsche środki na rozwój kolejnych generacji 911 i Boxstera, choć purystom trudno było to wtedy przyznać. Druga generacja, oznaczona kodem 92A i produkowana od 2010 roku, poprawiła proporcje nadwozia i wprowadziła bardziej dopracowane wnętrze. Wersja Turbo S z 2012 roku, którą odwzorowuje ten model, stała na szczycie oferty, łącząc największą moc w gamie z pełnym wyposażeniem, jakie Porsche mogło zaoferować w segmencie SUV-ów wydajnościowych. Turbo S w tamtym okresie konkurował już nie tylko z klasycznymi rywalami segmentu, ale zaczynał definiować nową kategorię - szybkiego, luksusowego SUV-a o osiągach bliskich autom sportowym.

Diecast Minichamps i otwierane elementy nadwozia

Masywna karoseria SUV-a w wykonaniu Minichamps waży odpowiednio do swojej wielkości - to nie jest lekki odlew z tworzywa, a solidny blok cynkowego stopu odwzorowujący gabaryty prawdziwego Cayenne. Drzwi, maska przednia i klapa bagażnika otwierają się, odsłaniając wykończone wnętrze kabiny oraz przestrzeń bagażową, znacznie większą niż w jakimkolwiek sportowym modelu tej marki. Zawiasy pracują równomiernie, bez przeskoków, co przy czterech drzwiach i dwóch dodatkowych klapach bywa trudniejsze do wyważenia niż w dwudrzwiowym coupe. Felgi o dużej średnicy i widoczne za nimi zaciski hamulcowe podkreślają sportowy charakter, którym Turbo S różni się od bardziej rodzinnych wersji Cayenne.

Czarny metalik i detale karoserii SUV-a

Głęboki połysk Black Metallic

Czarny lakier bywa najtrudniejszy do oceny pod sztucznym światłem witryny, ponieważ łatwo płaszczy powierzchnię i skrywa niedoskonałości formy. Na tym modelu metaliczne drobiny w lakierze łapią odbicia punktowego światła, ujawniając linię progów, przetłoczenia na drzwiach i kształt nadkoli, które przy jednolitej czerni często zlewają się w jedną płaską płytę. To dobry test jakości odlewu, bo w czarnym kolorze każda nierówność karoserii jest widoczna od razu. Warto oglądać ten model pod różnymi kątami światła - dopiero przy bocznym oświetleniu widać pełną głębię lakieru, którą zdjęcia produktowe często spłaszczają. Czarny SUV pośród kolorowych sportowych coupe działa jak wizualny kontrapunkt, przyciągając wzrok inną skalą nadwozia.

Wnętrze, felgi i proporcje masywnego nadwozia

Wnętrze kabiny odzwierciedla układ czteroosobowego SUV-a z podniesioną linią konsoli środkowej, a materiały wykończeniowe są rozdzielone kolorystycznie między tapicerkę, plastik i elementy metalizowane. Proporcje nadwozia - wysoka linia szyb, szeroki rozstaw osi, wyraźne nadkola - odpowiadają rzeczywistym wymiarom Cayenne, które w skali 1:18 zajmuje więcej miejsca na półce niż jakikolwiek Boxster czy Cayman z tej samej oferty producenta. Emblematy Turbo S na klapie bagażnika i błotnikach są nadrukowane z wyraźnymi krawędziami liter, co przy czarnym tle bywa jednym z trudniejszych zadań dla nadruku tampograficznego. Wielkość modelu sprawia, że dobrze prezentuje się samodzielnie, bez potrzeby budowania obok niego całej witryny.

Cayenne jako element szerszej kolekcji Porsche

Cayenne Turbo S nie jest oczywistym wyborem dla kolekcjonera skoncentrowanego na sportowych coupe, ale właśnie dlatego dobrze uzupełnia kolekcję - pokazuje inną stronę marki, tę odpowiedzialną za finansowanie rozwoju 911 i Boxstera. Obok modeli takich jak Boxster S 987 czy Cayman 981 z podobnego okresu tworzy przekrojowy obraz oferty Porsche z początku lat dwutysięcznych dziesiątych: od dwuosobowego roadstera po czteroosobowy SUV o osiągach sportowego samochodu. Dla kolekcjonerów budujących zestawy tematyczne wokół jednej dekady lub jednej platformy technicznej, ten model wypełnia niszę, której nie obsłuży żadne coupe. Masa i skala Cayenne sprawiają też, że model dobrze znosi częste przestawianie na półce, bez ryzyka uszkodzenia delikatnych elementów. To praktyczny argument dla kolekcjonerów przechowujących zbiory bez osobnej witryny na każdy egzemplarz.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 035,00 zł
1 035,00 zł
0