10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

Nowość
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43 430992915 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje BMW V12 LMR numer 15, zwycięzcę 24 Godzin Le Mans 1999 w składzie Pierluigi Martini, Yannick Dalmas i Joachim Winkelhock, w skali 1:43. To jedyny jak dotąd absolutny triumf BMW w Le Mans, osiągnięty prototypem zbudowanym w ramach programu BMW Motorsport. Diecast, jednoczęściowe nadwozie, opływowa sylwetka prototypu klasy LMP.
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 160,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
430992915
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps BMW V12 LMR #15 w skali 1:43 odwzorowuje prototyp, który w 1999 roku dał BMW jedyne jak dotąd absolutne zwycięstwo w 24 Godzinach Le Mans, w składzie Martini, Dalmas i Winkelhock. Diecast, jednoczęściowe nadwozie, opływowa sylwetka klasy LMP. Kluczowa pozycja dla każdej kolekcji poświęconej historii Le Mans.

Le Mans 1999 zapisało się w historii BMW jako moment jedynego jak dotąd absolutnego triumfu marki w tym wyścigu. V12 LMR, rozwijany przez BMW Motorsport po niepowodzeniach poprzednika V12 LM rok wcześniej, przejechał 24 godziny szybciej niż konkurencja Toyoty i Mercedesa, dając załodze Martini, Dalmas, Winkelhock wygraną, która do dziś pozostaje niepowtórzona.

BMW V12 LMR i zwycięstwo w Le Mans 1999

Od porażki V12 LM do triumfu rok później

Poprzednik tego samochodu, V12 LM z 1998 roku, nie zdołał wygrać Le Mans, mimo obiecującego potencjału. Inżynierowie BMW Motorsport wykorzystali ten sezon jako naukę, dopracowując aerodynamikę i niezawodność w nowej wersji LMR na 1999 rok. W wyścigu, który zapamiętano także przez spektakularne wypadki prototypów Mercedesa CLR w powietrzu, BMW pokonało silną konkurencję Toyoty GT-One, notując jedyne jak dotąd absolutne zwycięstwo marki w klasyfikacji generalnej Le Mans.

Załoga Martini, Dalmas, Winkelhock i numer 15

Za kierownicą numeru 15 zasiadali Pierluigi Martini, Yannick Dalmas i Joachim Winkelhock. Dalmas wjeżdżał na to podium z bogatym doświadczeniem, mając już na koncie wcześniejsze zwycięstwa w Le Mans z innymi producentami, co dodawało zespołowi BMW pewności w kluczowych godzinach wyścigu. Taki skład, łączący doświadczenie z determinacją, był jednym z powodów, dla których BMW wygrało akurat w tym sezonie.

Wykonanie Minichamps prototypu LMP

Opływowe nadwozie i jednoczęściowa konstrukcja

Model zachowuje jednoczęściowe nadwozie, co dla prototypu o tak opływowej, aerodynamicznej sylwetce jest właściwym rozwiązaniem: linie przechodzące od przedniego splittera przez niski dach po tylne skrzydło pozostają ciasne i nieprzerwane, bez luzów, jakie wprowadziłby jakikolwiek ruchomy panel. Odlew cynkowy nadaje modelowi odpowiedni ciężar, a lakier w barwach BMW leży głęboko na metalowej powłoce.

Numer startowy, barwy zespołu i detale aerodynamiczne

Numer 15 i barwy fabrycznego zespołu BMW Motorsport naniesione są tampodrukiem z czystymi krawędziami, a tylne skrzydło i przednie wloty powietrza odwzorowują charakterystyczne dla prototypów klasy LMP proporcje aerodynamiczne z końca lat 90.

Kluczowy model dla kolekcji Le Mans

Dla kolekcjonerów interesujących się wyścigami długodystansowymi ten V12 LMR to pozycja obowiązkowa, najlepiej prezentująca się w parze z modelami Toyoty GT-One lub Mercedesa CLR z tego samego sezonu, odtwarzającymi na półce rywalizację z Le Mans 1999. Przystępna cena diecastu 1:43 Minichamps czyni dostęp do tak historycznego tematu znacznie łatwiejszym niż w przypadku modeli premium w większych skalach.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
160,00 zł
160,00 zł
0