10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

Nowość
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43 410162436 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje BMW M4 F82 z sezonu DTM 2016, prowadzone przez Maxime'a Martina w barwach BMW Team RBM pod numerem 36. Zamknięty odlew w skali 1:43 zachowuje agresywną sylwetkę wyścigowego nadwozia oraz precyzyjnie nadrukowane logotypy sponsorów. Model dokumentuje kolejny etap rywalizacji BMW w niemieckich mistrzostwach turystycznych i dobrze uzupełnia kolekcję poświęconą serii DTM.
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 495,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410162436
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps BMW M4 F82 DTM #36 w skali 1:43 odtwarza samochód Maxime'a Martina z zespołu BMW Team RBM w sezonie 2016. Zamknięte nadwozie z precyzyjną grafiką sponsorską i agresywną sylwetką wyścigową to wartościowy element kolekcji poświęconej niemieckim mistrzostwom turystycznym.

M4 DTM przejął pałeczkę po M3 w 2014 roku, kontynuując rywalizację BMW z Audi i Mercedesem na jednakowych podwoziach klasy Class One. Maxime Martin, belgijski kierowca z doświadczeniem w wyścigach długodystansowych, reprezentował zespół RBM w sezonie 2016 pod numerem 36.

Odlew Minichamps i grafika zespołu RBM

Karoseria powstaje jako jednoczęściowy odlew cynkowy, bez otwieranych elementów, co przy modelach wyścigowych w skali 1:43 jest rozwiązaniem standardowym - detal koncentruje się na powierzchni, a nie na mechanice. Sylwetka M4 DTM, z szerokimi nadkolami, niskim zawieszeniem i rozbudowanym pakietem aerodynamicznym, w tym dużym tylnym spojlerem i bocznymi progami, jest odwzorowana z zachowaniem proporcji auta budowanego pod regulamin Class One, wspólny dla BMW, Audi i Mercedesa w tamtym okresie. Numer startowy 36 oraz logotypy sponsorów zespołu RBM są nadrukowane bezpośrednio na lakierze, a krawędzie napisów pozostają ostre nawet pod bliższym oglądem, bez efektu rozmycia typowego dla tańszych naklejek. Barwy zespołu układają się w spójny wzór wzdłuż całej długości nadwozia, od przedniego zderzaka po tylny dyfuzor, a przejścia kolorystyczne są ciągłe dzięki jednoczęściowej konstrukcji karoserii. Felgi wyścigowe z widocznymi elementami mocującymi oraz niskoprofilowe opony dopełniają charakter auta budowanego wyłącznie do rywalizacji, różniącego się znacząco od drogowej wersji M4. Taki poziom wykonania sprawia, że model dobrze prezentuje się zarówno pojedynczo, jak i w zestawieniu z innymi autami z tego samego sezonu, gdzie liczy się przede wszystkim rozróżnialność barw poszczególnych zespołów.

Ewolucja BMW w DTM: od M3 do M4

BMW zastąpiło M3 DTM nowym modelem M4 opartym na nadwoziu F82 w sezonie 2014, kontynuując program powrotu do mistrzostw rozpoczęty dwa lata wcześniej. Zmiana modelu bazowego nie oznaczała zmiany filozofii regulaminowej - Class One nadal narzucał wspólne podwozie i jednostkę napędową dla wszystkich trzech producentów, a różnice między markami sprowadzały się głównie do stylistyki nadwozia i strojenia aerodynamiki. Zespół RBM funkcjonował jako jeden z kilku teamów wspieranych fabrycznie przez BMW w tym okresie, a Maxime Martin łączył starty w DTM z równoległą karierą w wyścigach długodystansowych, w tym w seriach z udziałem samochodów GT, co było wówczas coraz częstszą ścieżką zawodową kierowców niepracujących wyłącznie w jednej dyscyplinie. Dla polskich fanów motorsportu DTM pozostaje jedną z bardziej rozpoznawalnych serii wyścigów turystycznych w Europie, śledzoną zarówno przez starszych kolekcjonerów pamiętających rywalizację marek niemieckich z lat 90., jak i młodsze pokolenie wchodzące w hobby przez rosnącą krajową scenę wyścigową. Model w skali 1:43 pozwala zestawiać kolejne sezony DTM obok siebie, budując chronologię zmian regulaminowych i stylistycznych na przestrzeni kilku lat rywalizacji.

Budowanie serii wyścigowej BMW

Ten model naturalnie łączy się z innymi odlewami BMW z serii DTM, tworząc chronologiczny ciąg od powrotu marki w 2012 roku, przez wprowadzenie M4 w 2014, aż po kolejne sezony rywalizacji z Audi i Mercedesem. Numer 36 i barwy RBM stanowią mniej oczywisty wybór niż samochody czołowych kierowców fabrycznych, co może zainteresować kolekcjonerów szukających pełniejszego obrazu stawki, a nie tylko zwycięzców. W skali 1:43 taki odlew zajmuje niewiele miejsca, umożliwiając zgromadzenie całego pola startowego jednego sezonu na pojedynczej półce. To solidna pozycja dla kogoś, kto buduje kolekcję wokół regulaminu Class One, niezależnie od marki poszczególnego egzemplarza.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
495,00 zł
495,00 zł
0