
Ford Focus RS Mk2 Niebieski Metalik Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Ford
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 400088101
- Rok
- 2009
- Epoka
- 2000s
- Typ nadwozia
- Hatchback
- Klasa pojazdu
- Hot Hatches
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138097209
O modelu Ford Focus RS Mk2 Niebieski Metalik Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Ford Focus RS Mk2 w skali 1:43 odwzorowuje flagowy hot hatch z 2009 roku w kolorze Blue Metallic, z pięciocylindrowym silnikiem turbo o mocy około 305 koni mechanicznych i poszerzonym nadwoziem. Odlew ma zamknięte, jednoczęściowe nadwozie i ostre linie karoserii, co czyni go naturalnym uzupełnieniem kolekcji obok skromniejszej wersji ST tego samego Focusa.
Focus RS Mk2 był odpowiedzią Forda na pytanie, jak daleko można pociągnąć zwykłego hatchbacka bez zmiany napędu na cztery koła, poszerzone nadwozie, przednia oś RevoKnuckle i ponad trzysta koni mechanicznych dały odpowiedź. Minichamps odwzorowuje ten flagowy model w skali 1:43, obok skromniejszej wersji ST tego samego Focusa.
Odlew Minichamps i agresywna sylwetka RS
Zamknięte nadwozie i poszerzone nadkola
Focus RS Mk2 w tej skali trafia do kolekcji jako jednoczęściowy, zamknięty odlew, rozwiązanie typowe dla 1:43 niezależnie od tego, jak agresywna jest sylwetka oryginału. Poszerzone nadkola, charakterystyczne dla RS względem zwykłego Focusa, i szeroki przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza zachowują ciągłość linii bez przerwań przy zawiasach, co przy tak wyrazistej karoserii ma duże znaczenie dla czytelności kształtu z odległości półki. Cynkowy odlew daje modelowi odczuwalny ciężar w dłoni, sztywność, która odróżnia go od lekkich zabawkowych imitacji.
Kolor Blue Metallic i detale spoilera
Kolor Blue Metallic kładzie się równo na twardej powierzchni odlewu, co przy dużych, płaskich panelach bocznych i poszerzonych nadkolach RS jest widoczne od razu pod światłem witryny. Charakterystyczny tylny spoiler dachowy, duże wyloty powietrza w zderzaku i felgi o specyfikacji RS odwzorowano z ostrymi konturami, a przeszklenie osadzono równo w otworach nadwozia bez wystających krawędzi.
Focus RS Mk2 jako flagowy hot hatch
Pięciocylindrowy silnik i przednia oś RevoKnuckle
Focus RS Mk2 korzystał z tego samego pięciocylindrowego silnika turbo co ST, ale w wersji o mocy około 305 koni mechanicznych, znacznie przewyższającej skromniejszą jednostkę wersji sportowej niższej klasy. Aby poradzić sobie z taką mocą przekazywaną na przednią oś, Ford zastosował układ przedniego zawieszenia RevoKnuckle, ograniczający efekt szarpania kierownicą typowy dla mocnych, napędzanych na przód hot hatchów. Ta specyfikacja techniczna czyniła RS realnym rywalem droższych samochodów sportowych tamtej dekady.
RS kontra ST w tej samej gamie Forda
W gamie Forda RS zajmował miejsce ponad ST, oferując bardziej agresywną stylistykę, szersze nadwozie i wyraźnie wyższą moc za wyższą cenę, ale wciąż w formule praktycznego hatchbacka codziennego użytku. Zestawienie obu wersji na jednej półce w skali 1:43, RS i ST, pokazuje różnicę w podejściu Forda do tego samego nadwozia bazowego, od dostępnego sportowego kompaktu do flagowego hot hatcha z ambicjami rywalizacji z droższą konkurencją.
Naturalne uzupełnienie kolekcji hot hatchów
Ten Focus RS sprawdza się najlepiej jako flagowe uzupełnienie kolekcji hot hatchów obok skromniejszej wersji ST tego samego Focusa, pokazując pełny rozstaw możliwości jednej platformy. Zamknięte nadwozie oznacza, że wartość kolekcjonerska leży w ostrości linii poszerzonych nadkoli i głębi lakieru, a nie w otwieranych elementach, co warto przyjąć jako typowe rozwiązanie tej skali. Skala 1:43 pozwala zestawić RS i ST razem bez dużych wymagań co do miejsca na półce, co czyni parę tych modeli praktycznym, kompletnym rozdziałem historii Focusa dla każdej kolekcji hot hatchów.















