10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43

Nowość
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43 400758491 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Forda Escorta Mk2 RS1800 #10 Hansa Heyera, zwycięzcę klasy w Deutsche Rennsport Meisterschaft na Hockenheim w 1975 roku. Diecastowy odlew ma jednoczęściowe, lite nadwozie, wierną dekorację startową i precyzyjnie odwzorowane felgi, a lakier zachowuje głębię koloru charakterystyczną dla metalowej karoserii. To solidny wybór dla kolekcjonerów budujących zestaw touringowych klasyków Fordu z lat siedemdziesiątych.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 330,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400758491
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Forda Escorta Mk2 RS1800 #10 Hansa Heyera, zwycięzcę klasy w Deutsche Rennsport Meisterschaft na Hockenheim w 1975 roku. Diecastowy model ma jednoczęściowe, lite nadwozie, wierną dekorację startową oraz precyzyjnie odwzorowane felgi i detale nadkoli tamtej epoki.

Deutsche Rennsport Meisterschaft lat siedemdziesiątych to poligon, na którym Ford testował potencjał Escorta Mk2 RS1800 w wyścigach touringowych. Hans Heyer, jedno z rozpoznawalnych nazwisk niemieckiego touringu tamtej dekady, przywiózł na Hockenheim zwycięstwo klasy, a Minichamps przenosi ten moment na półkę kolekcjonera w wiernym, jednoczęściowym odlewie skali 1:43.

Ford Escort Mk2 RS1800 w Deutsche Rennsport Meisterschaft

Hans Heyer i klasa touringowa na Hockenheim 1975

Deutsche Rennsport Meisterschaft, czyli niemieckie mistrzostwa wyścigów sportowych, w połowie lat siedemdziesiątych stanowiły jedną z najbardziej wymagających aren europejskiego touringu. Klasyfikacja klasowa premiowała nie tylko prędkość, ale i przygotowanie techniczne zespołów prywatnych oraz fabrycznych. Hans Heyer, kierowca znany z regularnych startów w niemieckich seriach touringowych tamtej dekady, zdobył na Hockenheim zwycięstwo w swojej klasie za kierownicą Escorta RS1800 numer 10. Ten wynik potwierdzał, że model RS1800, choć skonstruowany przede wszystkim jako baza rajdowa, radził sobie równie dobrze na krótkich, technicznych torach wyścigowych. Hockenheim, ze swoim mieszanym charakterem stadionowej sekcji i szybkich odcinków leśnych, wymagał od samochodu równowagi między przyczepnością a maksymalną prędkością.

RS1800 jako podstawa wyścigowych sukcesów Fordu

Escort Mk2 RS1800 powstał jako homologacyjna wersja dla rajdowego programu Fordu, ale silnik Cosworth BDA i sprawdzone podwozie szybko trafiły także do zespołów startujących w wyścigach okrężnych. Lekka konstrukcja nadwozia i sztywna geometria zawieszenia dawały przewagę na krótkich, technicznych trasach, gdzie liczyła się precyzja prowadzenia, a nie sama moc silnika. W klasie touringowej RS1800 rywalizował z konstrukcjami BMW i Opla, budując reputację Fordu jako marki równie skutecznej na szutrze, co na asfalcie. Dla kolekcjonerów śledzących historię modelu ten kontekst wyjaśnia, czemu Minichamps sięgnął po wersję wyścigową, a nie tylko rajdową.

Odlew Minichamps w skali 1:43 i jednoczęściowe nadwozie

Dekoracja startowa numer 10 na litym nadwoziu

Minichamps odlewa ten Escort jako lite, jednoczęściowe nadwozie, co przy skali 1:43 jest rozwiązaniem typowym i sensownym: drzwi, maska i klapa bagażnika są odwzorowane w karoserii, a cały ciężar detalu przenosi się na dekorację i linie prowadzące. Numer startowy 10 oraz towarzyszące mu naklejki sponsorskie biegną nieprzerwanie wzdłuż linii nadwozia, bez podziału, który wymuszałaby ruchoma karoseria. Krawędzie nadkoli i progów trzymają wyraźne, równe linie, a przetłoczenia blachy nadwozia są odwzorowane z wystarczającą głębią, by nadać modelowi trójwymiarowy charakter mimo niewielkiej skali, a spód modelu odwzorowuje układ wydechowy typowy dla wersji wyścigowej.

Felgi, wykończenie lakieru i detale karoserii

Felgi oddają rysunek oryginalnych obręczy stosowanych w touringu lat siedemdziesiątych, a przyciemnione reflektory i osłony świateł są nadrukowane z zachowaniem właściwych proporcji. Lakier w barwach zespołu utrzymuje głębię koloru bez utraty ostrości pod kątem światła, co przy odlewie diecastowym wynika z gładkiej, metalowej powierzchni pod warstwą farby. Szyby są osadzone równo w otworach nadwozia, a napisy sponsorskie zachowują czytelność nawet pod lupą, co szczególnie cenią kolekcjonerzy przechodzący z modeli do składania, przywykli do oceny jakości nadruku z bliska.

Miejsce modelu w kolekcji touringowych klasyków

Escort RS1800 numer 10 dobrze komponuje się na półce z innymi touringowymi konstrukcjami lat siedemdziesiątych, budując przekrój przez Deutsche Rennsport Meisterschaft tamtej dekady. Skala 1:43 pozwala zestawić kilkanaście takich modeli na jednej półce bez utraty czytelności detalu, co przy 1:18 byłoby trudniejsze ze względu na rozmiar. Dla kolekcjonerów budujących kolekcję wokół marki Ford lub konkretnie wokół RS1800 ten egzemplarz stanowi uzupełnienie wersji rajdowych z RAC czy Monte Carlo, pokazując wszechstronność konstrukcji. Segment diecastu w tej skali od Minichamps trzyma solidny poziom wykończenia przy rozsądnej cenie, co czyni go dobrym punktem wejścia dla osób zaczynających kolekcję touringowych klasyków bez konieczności inwestowania w droższe, ręcznie wykańczane resiny.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
330,00 zł
330,00 zł
0