
Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Volkswagen
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 436055310
- Rok
- 2005
- Epoka
- 2000s
- Typ nadwozia
- Modele Rajdowe
- Klasa pojazdu
- Dakar & Rajd Terenowy
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps w skali 1:43 odwzorowuje Volkswagena Race Touareg #310, samochód Dakar Rally 2005 w barwach Red Bulla, za kierownicą którego siedziały Jutta Kleinschmidt i Fabrizia Pons, jedna z najbardziej doświadczonych kobiecych załóg w historii rajdów terenowych. Nadwozie jest jednoczęściowym odlewem z drukowaną grafiką sponsorską i podniesionym, terenowym zawieszeniem.
Jutta Kleinschmidt wciąż jest jedyną kobietą, która wygrała Dakar w klasyfikacji generalnej, a jej kariera po tym sukcesie nie zwolniła tempa. W 2005 roku, już w barwach Volkswagena, ponownie stanęła u startu wraz z Fabrizią Pons, pilotką z bogatym doświadczeniem zdobytym jeszcze w rajdach WRC u boku Michèle Mouton. Ten model przypomina ten konkretny etap ich wspólnej kariery.
Odlew, numer #310 i grafika sponsorska Red Bulla
Tampograficzne oznaczenia załogi Kleinschmidt-Pons
Ten model ma jednoczęściowe, zamknięte nadwozie, standardowe rozwiązanie w modelach rajdowych Minichamps w skali 1:43, pozwalające skupić całą precyzję na drukowanej grafice i proporcjach nadwozia terenowego. Numer startowy #310, barwy Red Bulla oraz oznaczenia załogi Kleinschmidt-Pons są nadrukowane techniką tampograficzną, dzięki czemu litery i logotypy zachowują ostre krawędzie nawet z bliskiej odległości, bez rozmazań typowych dla tańszych naklejek samoprzylepnych.
Terenowe zawieszenie i różnica wobec wersji Dealer Edition
Podwyższone zawieszenie terenowe i szeroko rozstawione koła z agresywnym bieżnikiem odzwierciedlają geometrię samochodu przygotowanego do wielogodzinnej jazdy przez wydmy i kamieniste płaskowyże, zupełnie inną niż drogowa sylwetka SUV-a, z którego formalnie wywodzi się nazwa Touareg. Ten sam numer #310 nosiła też wersja Dealer Edition tego samochodu, jednak ten egzemplarz, z pełnymi oznaczeniami załogi, dokumentuje konkretny start konkretnych zawodniczek, nie ogólny wariant promocyjny modelu.
Kleinschmidt i Pons, doświadczenie na wydmach Dakaru
Pierwsza i jedyna kobieta zwyciężczyni Dakaru
Jutta Kleinschmidt zdobyła Dakar w klasyfikacji generalnej w 2001 roku za kierownicą Mitsubishi, stając się pierwszą i jak dotąd jedyną kobietą, która wygrała ten rajd w kategorii open, konkurując bezpośrednio z najlepszymi kierowcami świata. Po tym sukcesie kontynuowała karierę w rajdach terenowych, przechodząc z czasem do fabrycznego programu Volkswagena i jego Race Touarega, gdzie w 2005 roku dzieliła kokpit z Fabrizią Pons.
Doświadczenie Fabrizii Pons z rajdów WRC
Pons wniosła do tej załogi własne, długie doświadczenie zdobyte jeszcze w rajdach WRC u boku Michèle Mouton w latach 80., jednej z najbardziej uznanych kierowczyń w historii rajdów samochodowych. Razem stworzyły jedną z najbardziej rozpoznawalnych kobiecych załóg w rajdach terenowych tamtej dekady, startując w samochodzie, który dla Volkswagena wciąż był projektem budującym reputację. Dla kolekcjonerów zainteresowanych historią kobiet w motorsporcie ten egzemplarz ma wartość wykraczającą poza samą markę czy numer startowy.
Załoga Kleinschmidt-Pons na półce kolekcji Dakaru
Ten model najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi Touaregami z lat 2005-2009, w tym z wersją Dealer Edition tego samego numeru #310 oraz z egzemplarzem #307 załogi Saby-Périn, budując na półce pełniejszy obraz fabrycznego programu Volkswagena w tamtym okresie. Skala 1:43 pozwala zestawić kilka takich modeli bez utraty czytelności detali sponsorskich. Dla kolekcjonerów zainteresowanych tematem kobiet w rajdach terenowych ten egzemplarz stanowi rozpoznawalny punkt odniesienia, a przystępna cena segmentu 1:43 czyni go łatwym punktem wejścia w temat rajdów Dakaru.















