10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18

Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 435,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
155913618
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Mercedesa 190E 2.5-16 EVO 2 #18 Franka Giroix z zespołu Zackspeed Debis, sezon DTM 1991, w skali 1:18 od Minichamps. Odlew cynkowy, jednoczęściowa karoseria, pełna grafika sponsorska tamtej epoki turystyki niemieckiej.

EVO 2 był szczytowym rozwinięciem homologacyjnym 190E, a jego agresywny pakiet aerodynamiczny do dziś rozpoznają fani DTM z przełomu lat 80. i 90.

Konstrukcja modelu i jednolita karoseria

Odlew cynkowy daje temu 190E odczuwalną wagę, a jednoczęściowa karoseria pozwala Minichamps zachować ciągłe, równe linie progu i nadkoli, które u EVO 2 są szczególnie charakterystyczne ze względu na rozszerzone błotniki. Grafika sponsorska Debis, w tym logotypy naniesione metodą tampodruku, wymaga precyzyjnego rejestru kolorów - inaczej litery rozmyją się na zakrzywieniach karoserii. Przy bliższym spojrzeniu widać, jak lakier trzyma głębię pod światłem, a przetłoczenia progu i spojlera są odwzorowane bez utraty ostrości. To typowa jakość dla segmentu modeli licencjonowanych, wyżej niż zabawkowe odlewy, choć poniżej ręcznie wykańczanej żywicy.

190E EVO 2 w sezonie DTM 1991

Sezon 1991 to szczyt rywalizacji Mercedesa z Audi i BMW w niemieckiej mistrzostwach turystycznych, gdy silniki czterocylindrowe rozwinięte do granic homologacji osiągały ponad 370 KM. Frank Giroix reprezentował zespół Zackspeed, jeden z prywatnych teamów wspierających fabryczne wysiłki Mercedesa w tej epoce DTM, która później stała się wzorcem dla wielu współczesnych seryjnych serii turystycznych. Dla kolekcjonera ta konkretna kombinacja kierowcy, zespołu i numeru startowego jest tym, co odróżnia egzemplarz od dziesiątek innych wariantów 190E dostępnych na rynku diecastów.

Kontekst kolekcjonerski

Model dobrze sprawdza się w zestawieniu z BMW M3 E30 czy Audi V8 z tego samego okresu DTM, budując tematyczną półkę niemieckiej turystyki. Skala 1:18 pozwala odczytać detale aerodynamiczne EVO 2 z typowej odległości ekspozycyjnej, a jednoczęściowa konstrukcja czyni model odpornym na częste przekładanie między gablotami.

0