10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 115,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
400061607
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: Audi R10 TDI LMP1 #7, załoga Capello, Kristensen, McNish, 24 Godziny Le Mans 2006. Minichamps, skala 1:43, diecast, jednoczęściowa karoseria pierwszego prototypu diesel, który zwyciężył w tym legendarnym wyścigu.

R10 TDI zapisało się w historii jako pierwszy samochód z silnikiem diesel, który wygrał 24 Godziny Le Mans, zmieniając na zawsze podejście producentów do technologii wyścigowej.

Konstrukcja modelu i sylwetka R10 TDI

Diecastowy odlew w skali 1:43 zachowuje charakterystyczną, masywną sylwetkę R10 TDI jako jednoczęściową, gładką powierzchnię, odzwierciedlającą inną filozofię aerodynamiczną niż wcześniejsze R8, ze względu na większy, cięższy silnik diesla. Barwy fabrycznego programu Audi z numerem 7 naniesiono precyzyjnym tampodrukiem, zachowującym czytelność logotypów sponsorów na krzywiznach nadwozia. Metalowa konstrukcja daje modelowi solidną wagę, a lakier pod bezpośrednim światłem zachowuje przyzwoitą głębię na długich panelach bocznych typowych dla tej aerodynamicznej sylwetki.

Capello, Kristensen, McNish i rewolucja diesla

Rick Capello, Tom Kristensen i Allan McNish, trio z bogatym doświadczeniem w fabrycznym programie Audi, wygrali Le Mans 2006 samochodem, który zmienił zasady rywalizacji w wyścigach długodystansowych, wprowadzając technologię diesel jako realną alternatywę dla silników benzynowych. To zwycięstwo otworzyło drogę dla kolejnych sukcesów Audi i Peugeota z silnikami diesla w następnej dekadzie wyścigów LMP1. Dla kolekcjonerów R10 TDI jest jednym z najbardziej znaczących modeli w historii nowoczesnych prototypów Le Mans.

Kontekst kolekcjonerski

Model dobrze komponuje się z wcześniejszym R8 lub późniejszym R15 w kolekcji poświęconej ewolucji technologii Audi w Le Mans, dokumentując przejście od silników benzynowych do diesla.

0