10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW Isetta 250 Revell 1:18

BMW Isetta 250 Revell 1:18
Cena aktualna: 285,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
8828
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Isetta 250 Revell 1:18

TL;DR: Revell odlewa BMW Isetta 250 z 1955 roku w skali 1:18, z otwieranymi elementami nadwozia, w tym charakterystycznymi przednimi drzwiami. Model używany, pudełko ze śladami przechowywania, odlew w dobrym stanie. Mikrosamochód, który pomógł BMW przetrwać najtrudniejsze lata powojennej odbudowy.

Isetta to auto, w którym cały przód otwiera się jak drzwi lodówki — model ten odwzorowuje ten najbardziej rozpoznawalny gest bąbelkowego samochodu.

Wykonanie modelu w skali 1:18

Metalowy odlew Revell ma odczuwalny ciężar mimo niewielkich, kompaktowych wymiarów oryginału. Otwierane elementy nadwozia obejmują charakterystyczne przednie drzwi, przez które wsiadano do kabiny, odkrywając uproszczone, ale poprawnie odwzorowane jednoosobowe wnętrze. Zaokrąglona, bąbelkowa sylwetka jest odwzorowana z liniami tłoczenia nieco szerszymi niż w modelach klasy premium. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi widoczne ślady przechowywania, sam odlew zachował przyzwoity stan.

Isetta jako symbol powojennej motoryzacji

BMW Isetta 250 była mikrosamochodem produkowanym na licencji włoskiego projektu, napędzanym niewielkim silnikiem jednocylindrowym, przeznaczonym dla klientów, którzy nie mogli sobie pozwolić na pełnowymiarowe auto w trudnych latach powojennej odbudowy Europy. Jej niecodzienna konstrukcja z jednymi drzwiami z przodu wynikała z prostoty i niskiego kosztu produkcji. Dla polskiego kolekcjonera, który pamięta powojenną nostalgię motoryzacyjną regionu, Isetta jest ciekawym uzupełnieniem obok bardziej znanych ludowych aut tej epoki, choć reprezentuje zachodnioeuropejską odpowiedź na te same potrzeby.

Miejsce w kolekcji

Model dobrze sprawdza się jako kontrapunkt wobec większych klasyków tej samej dekady, przypominając o skromniejszej stronie motoryzacji lat 50. Otwierane drzwi warto eksponować w pozycji otwartej, co podkreśla oryginalność konstrukcji. To ciekawostkowa pozycja dla kolekcjonera zainteresowanego historią mikrosamochodów.

0