10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Czerwony CMC 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Czerwony CMC 1:18
Cena aktualna: 2 145,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
CMC
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
M-071
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Czerwony CMC 1:18

TL;DR: CMC odlał Ferrari 250 Testa Rossa w wersji Pontoon Fender, skala 1:18, w czerwonym malowaniu, z otwieranymi elementami nadwozia. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi śladu przechowywania. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych sportowych Ferrari z lat 50 dzięki charakterystycznym osłonom nadkoli.

Testa Rossa - dosłownie czerwona głowa - zawdzięcza nazwę czerwono lakierowanym głowicom silnika V12, a wariant Pontoon Fender z odseparowanymi osłonami nadkoli był jednym z pierwszych wcieleń tej legendarnej konstrukcji wyścigowej Ferrari.

Wielokomponentowa konstrukcja CMC i otwierane elementy

CMC zbudował ten model z wielu odrębnie montowanych elementów, co pozwala precyzyjnie odwzorować oddzielone nadkola pontoon, charakterystyczne dla tej wersji Testa Rossy. Otwierana maska ukazuje odwzorowanie silnika V12 z czerwonymi głowicami, a otwierane drzwi pozwalają docenić minimalistyczny kokpit wyścigowy tamtej ery. Czerwone malowanie podkreśla opływowe linie nadwozia i kontrast z chromowanymi elementami. Egzemplarz jest oferowany jako model używany, a pudełko nosi śladu przechowywania.

Wartość klasyka sportowego w kolekcji

Testa Rossa Pontoon Fender to jeden z najbardziej fotogenicznych klasyków wyścigowych Ferrari, a bogaty detal CMC pozwala docenić jego mechaniczną konstrukcję znacznie lepiej niż prostsze odlewy tej samej sylwetki. Model dobrze komponuje się z innymi klasykami Ferrari z lat 50 i 60, budując chronologiczny obraz rozwoju sportowych konstrukcji marki.

0