10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 2002 Jagermeister #255 W. Stiller Rally Monte Carlo 1973 IXO 1:18

BMW 2002 Jagermeister #255 W. Stiller Rally Monte Carlo 1973 IXO 1:18
Cena aktualna: 260,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC165
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 2002 Jagermeister #255 W. Stiller Rally Monte Carlo 1973 IXO 1:18

TL;DR: IXO odlał z diecastu BMW 2002 #255 z rozpoznawalną liwerią Jägermeister, prowadzone przez W. Stillera w Rajdzie Monte Carlo 1973, skala 1:18. Nadwozie jednoczęściowe, egzemplarz nowy w oryginalnym opakowaniu. Model klasycznego rajdowego BMW z jednej z najbardziej znanych europejskich imprez rajdowych.

Liwieria Jägermeister, z pomarańczowo-zielonymi barwami, stała się w motorsporcie równie rozpoznawalna jak sam produkt marki, a ta wersja BMW 2002 łączy jej estetykę z klasycznym Rajdem Monte Carlo z 1973 roku.

Diecast IXO i rozpoznawalna liwieria

IXO odlewa ten model z cynkowego stopu diecastowego, co daje mu solidną, przystępną cenowo bazę do odwzorowania historycznych rajdowych liwerii. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, dlatego wierność modelu ocenia się na podstawie powierzchni karoserii - precyzji pomarańczowo-zielonych barw Jägermeister, numeru startowego #255 oraz detali charakterystycznych dla rajdowych przygotówek lat 70., takich jak dodatkowe reflektory. Ta liwieria, jedna z najbardziej fotogenicznych w historii rajdów europejskich, sprawia że model dobrze wyróżnia się na półce wśród innych, mniej kolorowych klasyków tej epoki.

Monte Carlo 1973 i klasyczna era rajdów

Rajd Monte Carlo, jedna z najstarszych i najbardziej prestiżowych imprez europejskich, w 1973 roku odbywał się w przededniu formalnego powstania mistrzostw świata WRC, przyciągając zróżnicowaną stawkę marek i kierowców. BMW 2002, mimo mniej wyspecjalizowanej konstrukcji niż późniejsze auta homologacyjne, dobrze radziło sobie na krętych, górskich odcinkach charakterystycznych dla tej imprezy. Dla kolekcjonerów budujących serię klasycznych rajdów europejskich, szczególnie cenioną w Polsce ze względu na silną tradycję rajdową, ten model to naturalne uzupełnienie tematycznej witryny.

0