10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18 107783278 Metal
1 / 6
Model kolekcjonerski Mercedes 450 SLC #35 w skali 1:18 od Minichamps odwzorowuje wyścigowy egzemplarz Hansa Heyera i Clemensa Schickentanza z Monzy 1978 roku. Diecast pokazuje numer startowy, barwy zespołu oraz wnętrze z klatką bezpieczeństwa typową dla przygotowanego do rywalizacji coupe na bazie platformy R107. Solidny odlew cynkowy sytuuje model w segmencie modeli historycznych GT Minichamps.
Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 245,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
107783278
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps Mercedes 450 SLC #35 w skali 1:18 odwzorowuje wyścigowy egzemplarz Hansa Heyera i Clemensa Schickentanza startujący w Monzy w 1978 roku. Diecast przenosi na półkę erę fabrycznie wspieranych coupe SLC, znanych głównie z sukcesów rajdowych końca lat siedemdziesiątych.

Mercedes 450 SLC bywa kojarzony przede wszystkim z sukcesami rajdowymi końca lat siedemdziesiątych, ale fabrycznie wspierane egzemplarze pojawiały się też na torach wyścigowych, jak ten numer 35 z Monzy w 1978 roku, prowadzony przez Hansa Heyera i Clemensa Schickentanza.

Mercedes 450 SLC #35 z Monzy 1978 w skali 1:18

SLC jako wydłużone coupe na bazie R107

Model 450 SLC powstał na wydłużonej platformie rodziny R107, z której wywodził się także roadster SL, ale w wersji coupe z dłuższym rozstawem osi i sztywniejszym nadwoziem, lepiej przygotowanym do rywalizacji sportowej niż otwarty SL. Minichamps odwzorowuje charakterystyczną, wydłużoną linię boczną coupe oraz poszerzone błotniki typowe dla przygotowanych do rywalizacji egzemplarzy fabrycznych.

Heyer, Schickentanz i fabryczny program wyścigowy

Hans Heyer i Clemens Schickentanz należeli do grupy niemieckich kierowców aktywnych w wyścigach turystycznych i sportowych w drugiej połowie lat siedemdziesiątych, a start numerem 35 w Monzy w 1978 roku pokazuje, jak fabrycznie przygotowane SLC trafiały na tory obok swojej rajdowej kariery. Minichamps odwzorowuje to konkretne przypisanie numeru startowego i kierowców na karoserii, co dla kolekcjonerów historycznych GT jest ważniejszym punktem odniesienia niż sama nazwa modelu.

Kontekst rajdowych sukcesów SLC w tamtej erze

Choć ten konkretny egzemplarz reprezentuje start na torze w Monzy, model 450 SLC zbudował swoją reputację przede wszystkim w rajdach długodystansowych końca lat siedemdziesiątych, gdzie fabrycznie przygotowane wersje z mocniejszymi silnikami radziły sobie w wymagających, wieloetapowych imprezach na innych kontynentach. Ta dwoistość, rajdowa i torowa, sprawia, że kolekcja modeli SLC może obejmować bardzo różne środowiska rywalizacji tego samego nadwozia.

Odlew Minichamps i odwzorowanie livery wyścigowej

Numer startowy i barwy zespołu

Numer 35 oraz towarzyszące mu barwy zespołu są odwzorowane jako nadruk tampograficzny, zachowujący ostre kontury liter i logotypów sponsorskich typowych dla fabrycznych startów tamtej ery. Minichamps kładzie te elementy bez rozmycia na krawędziach, a kolor nadwozia pod nadrukiem zachowuje jednolitą głębię, typową dla lakierów stosowanych w latach siedemdziesiątych.

Wnętrze zabezpieczone do wyścigów

Wnętrze pokazuje klatkę bezpieczeństwa oraz fotele kubełkowe typowe dla przygotowanego do rywalizacji egzemplarza, różniące się od cywilnej wersji SLC pełną tapicerką i dodatkami komfortowymi. Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odkrywając ten uproszczony, sportowy wystrój. Ciężar odlewu cynkowego w ręku jest zauważalnie większy niż w przypadku lekkich replik żywicznych bez otwieranych elementów.

Segment modeli historycznych GT w skali 1:18

Modele historycznych GT z lat siedemdziesiątych, oparte na konkretnych startach wyścigowych, sytuują się w segmencie środkowym, podobnym do modeli drogowych tej samej marki, ale wymagają większej precyzji przy odwzorowaniu numerów startowych i barw sponsorskich niż przy jednolitym lakierze cywilnym.

450 SLC jako punkt wejścia w klasyczne wyścigi GT

Przy długości około 23 centymetrów w skali 1:18 ten egzemplarz dobrze sprawdza się jako punkt wyjścia do kolekcji poświęconej historycznym wyścigom GT lat siedemdziesiątych, zwłaszcza w połączeniu z modelami rajdowych SLC z tej samej ery. Modele oparte na konkretnych startach wyścigowych, z numerem i nazwiskami kierowców, cenione są przez kolekcjonerów właśnie za możliwość odtworzenia konkretnego wydarzenia na półce. Lakier w stylu lat siedemdziesiątych, mniej odporny na promieniowanie UV niż nowoczesne powłoki, najlepiej prezentuje się w gablocie chronionej od bezpośredniego światła słonecznego.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0