10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18

Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18
Cena aktualna: 285,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Tyrrell
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Tyrrell
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18614F
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18

TL;DR: MCG odlewa Tyrrella P34 Elf #3 Jody'ego Schecktera w skali 1:18, z jednoczęściową karoserią bolidu Formuły 1. Model dokumentuje zwycięstwo w Grand Prix Szwecji 1976. Sześciokołowa konstrukcja P34 czyni ten model wyjątkowym w historii serii.

P34 to jeden z najbardziej ekscentrycznych projektów w historii Formuły 1, a jego jedyne zwycięstwo w Szwecji do dziś pozostaje ciekawostką przywoływaną przez fanów tej ery.

Jednoczęściowa karoseria bolidu z sześcioma kołami

Odlew MCG odwzorowuje smukły, otwarty monokok P34 jako jednolitą formę, bez ruchomych elementów typowych dla samochodów drogowych, co jest normą dla modeli bolidów wyścigowych tej klasy. Cała uwaga skupia się na precyzji linii nadwozia: charakterystyczne przednie skrzydełka nad czterema małymi przednimi kołami, malowanie sponsorskie Elf oraz numer startowy #3 odwzorowane z dbałością o kontury i kolor. Ta konstrukcja z sześcioma kołami wymagała szczególnej precyzji formy, bo dodatkowa para przednich kół musi zachować proporcje względem reszty nadwozia, inaczej sylwetka traci swój charakterystyczny, unikatowy wyraz.

P34 i zwycięstwo w Szwecji 1976

Tyrrell P34 z sześcioma kołami był próbą zyskania przewagi aerodynamicznej poprzez zmniejszenie oporu przednich kół, a Jody Scheckter przypieczętował sens tego eksperymentu zwycięstwem w Grand Prix Szwecji w 1976 roku, jedynym triumfem tej konstrukcji w Formule 1. Dla kolekcjonerów zainteresowanych historią techniczną tej serii to jeden z najciekawszych tematów, bo P34 pozostaje jedynym sześciokołowym bolidem, który wygrał wyścig na najwyższym poziomie.

Najlepiej prezentuje się w towarzystwie innych bolidów F1 z lat 70, gdzie jego unikatowa konstrukcja natychmiast przyciąga uwagę.

0