10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Volkswagen 1500 Ruby Czerwony Minichamps 1:43

Volkswagen 1500 Ruby Czerwony Minichamps 1:43
Cena aktualna: 240,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Volkswagen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Volkswagen
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
VW001
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Volkswagen 1500 Ruby Czerwony Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps w skali 1:43 odwzorowuje Volkswagena 1500 z 1963 roku w kolorze Ruby Red, klasyczny Typ 3 z płaskim silnikiem umożliwiającym bagażnik z przodu i z tyłu. Model dla kolekcjonerów budujących historię Volkswagena poza samym Garbusem.

Typ 3, znany jako VW 1500, rzadko wychodzi z cienia słynniejszego Garbusa, ale to on był odpowiedzią marki na potrzebę większego, bardziej konwencjonalnego sedana.

VW 1500 jako techniczna ciekawostka

Typ 3, wprowadzony w 1961 roku, zachował układ silnika umieszczonego z tyłu, ale zastosował płaski, niski silnik typu „pancake”, który uwolnił miejsce na drugi bagażnik z tyłu auta, oprócz standardowego z przodu. To rozwiązanie było odpowiedzią na jedną z głównych krytyk Garbusa: brak przestrzeni bagażowej. Minichamps odwzorowuje sylwetkę notchbacka z tamtej epoki w skali 1:43, z równym lakierem Ruby Red i proporcjami wiernymi oryginałowi. To odlew zamkniętej konstrukcji, skromny w detalu wnętrza, ale precyzyjny w liniach nadwozia, typowy dla tej skali i tego segmentu klasyków.

Miejsce w kolekcji klasyków Volkswagena

Ten model dobrze uzupełnia kolekcję pokazującą pełną historię Volkswagena, nie tylko Garbusa i Golfa, ale też mniej znane, choć technicznie interesujące etapy rozwoju marki. W towarzystwie innych klasyków lat sześćdziesiątych 1500 pokazuje, jak inżynierowie VW próbowali rozwiązać ograniczenia swojej pierwszej konstrukcji, zachowując przy tym filozofię chłodzonego powietrzem silnika z tyłu.

0