10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R10 TDI #2 R. Capello / A. McNish Minichamps 1:43

Audi R10 TDI #2 R. Capello / A. McNish Minichamps 1:43
Cena aktualna: 200,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
AUDI002
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R10 TDI #2 R. Capello / A. McNish Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Audi R10 TDI #2 w skali 1:43 to diecastowa replika prototypu LMP1 z załogą Capello i McNish, reprezentująca erę dominacji Audi w wyścigach długodystansowych z silnikiem wysokoprężnym. Solidny odlew z precyzyjnymi nadrukami sponsorskimi pasuje do kolekcji prototypów Le Mans.

R10 TDI zmienił reguły gry w wyścigach klasy najwyższej, udowadniając, że silnik wysokoprężny może wygrywać z benzynowymi rywalami na dystansie 24 godzin. Numer startowy 2 z załogą Capello i McNish reprezentuje drugi fabryczny bolid Audi z tamtego okresu rywalizacji.

Diecast Minichamps Audi R10 TDI 1:43: konstrukcja i grafika

Niska, klinowata karoseria prototypu LMP1 jest odwzorowana z zachowaniem charakterystycznych wlotów powietrza po bokach i masywnego tylnego skrzydła, a numer startowy 2 wraz z barwami zespołu Audi Sport nadrukowany jest czysto, bez przesunięć widocznych w tańszych odlewach. Metalowa konstrukcja daje modelowi wyczuwalną gęstość, mimo kompaktowych wymiarów w skali 1:43, typowej dla kolekcji prototypów wyścigowych. W tej skali diecast stawia na precyzję grafiki i proporcji, a nie na otwierane elementy, co jest normą dla modeli wyścigowych tej wielkości. Efekt to model, który dobrze prezentuje się w rzędzie kilku prototypów LMP1 z tej samej ery, pozwalając porównać różnice w numeracji i barwach poszczególnych załóg fabrycznego zespołu.

Audi i era dominacji diesla w Le Mans

R10 TDI był pierwszym etapem długoletniego programu Audi, który później kontynuowały R15 TDI i R18, budując reputację marki jako pioniera silników wysokoprężnych w wyścigach klasy najwyższej. Ta technologiczna przewaga przełożyła się na serię sukcesów w Le Mans w drugiej połowie lat 2000. i na początku następnej dekady, a każdy kolejny model rozwijał rozwiązania wypracowane właśnie w R10. Załogi takie jak Capello i McNish były częścią tego programu na przestrzeni wielu sezonów.

Miejsce w kolekcji prototypów Le Mans

Skala 1:43 pozwala ustawić kilka bolidów LMP1 na jednej półce, a numer startowy 2 dobrze uzupełnia kolekcję o inne załogi fabrycznego zespołu Audi z tego samego okresu rywalizacji.

200,00 
200,00 
0