10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 300 SL W198 Graphite Szary Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Graphite Szary Minichamps 1:18
Cena aktualna: 775,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
180039005
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SL W198 Graphite Szary Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps przedstawia Mercedesa 300 SL W198 w kolorze Graphite Grey, w skali 1:18, diecast alternatywny kolorystycznie do jaskrawszych wariantów katalogu. Model zachowuje skrzydlate drzwi i opływową sylwetkę coupe z 1954 roku, w stonowanym, technicznym wydaniu barwy.

Szary lakier na 300 SL działa zupełnie inaczej niż kremy czy błękity, podkreśla inżynieryjny, niemal lotniczy charakter nadwozia, mniej luksusowy, bardziej techniczny.

Graphite Grey i inne spojrzenie na sylwetkę coupe

Pod bezpośrednim światłem szary lakier pokazuje subtelne przejścia powierzchni nadwozia, które w jaśniejszych kolorach bywają mniej widoczne, linię błotników przechodzącą w drzwi, delikatne wybrzuszenie maski silnika. Minichamps zachowuje te same proporcje co w innych wariantach kolorystycznych, skrzydlate drzwi, niską linię dachu, charakterystyczne wloty powietrza z boku nadwozia, ale w tym kolorze auto wygląda bardziej surowo, bliżej samochodu wyścigowego niż luksusowego coupe.

300 SL w kontekście kolekcji niemieckich klasyków

300 SL pozostaje jednym z najczęściej odwzorowywanych klasyków w skali 1:18, co daje kolekcjonerom rzadką możliwość budowania zestawu wariantów kolorystycznych jednego modelu bez powtarzania się. Graphite Grey, jako kolor rzadziej wybierany niż klasyczne srebro czy czerwień wyścigowa, dobrze wypełnia tę niszę. W zestawieniu z innymi niemieckimi klasykami lat 50, Porsche 356 czy BMW 507, 300 SL zachowuje pozycję najbardziej technicznie zaawansowanego, dzięki wtryskowi paliwa i konstrukcji ramy przestrzennej.

0