10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Srebrny Revell 1:18

Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Srebrny Revell 1:18
Cena aktualna: 325,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Auto Union
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Auto Union
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08436
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Srebrny Revell 1:18

TL;DR: Model Auto Union Typ C Stromlinie #31 w skali 1:18 od Revell to odlew diecast opływowego wozu rekordowego, srebrnego, z 1937 roku, kierowanego przez Bernda Rosemeyera, jedną z legend ery srebrnych strzał. Aerodynamiczne nadwozie budowane do prób prędkości i wyścigów górskich wyróżnia ten temat na tle typowych bolidów Grand Prix tamtych lat.

Rosemeyer, jeden z najbardziej podziwianych kierowców przedwojennych srebrnych strzał, zginął rok później podczas próby rekordu prędkości na autostradzie, co nadaje tej opływowej wersji Typu C szczególny, tragiczny ciężar historyczny.

Odlew diecast opływowego nadwozia Stromlinie

Metalowe nadwozie oddaje wydłużoną, kroplową sylwetkę wersji Stromlinie, zupełnie inną od odkrytych bolidów Grand Prix tej samej rodziny, bo zamknięta kabina i gładkie osłony kół były projektowane wyłącznie pod kątem redukcji oporu powietrza przy bardzo wysokich prędkościach. Srebrny lakier, charakterystyczny dla niemieckich zespołów wyścigowych tamtej dekady, kładzie się równo na opływowych płaszczyznach, a numer startowy 31 jest wyraźnie odwzorowany na boku nadwozia. Segment, w którym pracuje Revell z tym modelem, to solidny odlew klasy przystępnej cenowo, bez rzemiosła resinowego, ale z dobrym wyczuciem proporcji rzadkiej, opływowej karoserii, której nie widuje się w każdej kolekcji wyścigowej.

Auto Union i era srebrnych strzał w kolekcji

Auto Union, obok Mercedesa, definiował niemiecką dominację w wyścigach Grand Prix drugiej połowy lat trzydziestych, a wersje Stromlinie budowano specjalnie do wyścigów górskich i prób rekordowych na zamkniętych odcinkach autostrad, gdzie liczyła się czysta prędkość, nie zwrotność. Ten model wprowadza do kolekcji przedwojennych wyścigów temat rzadszy niż standardowe bolidy odkryte, bo opływowe nadwozia budowano w znacznie mniejszej liczbie egzemplarzy niż wersje wyścigowe. Zestawiony z Mercedesem W25 czy W125, model dobrze opowiada historię rywalizacji dwóch niemieckich gigantów motoryzacji, zanim wojna przerwała tę erę na dekadę.

0