10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 775,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155172655
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team to diecast 1:18 z sezonu Super GT GT300 2017, załoga Takagi i Walkinshaw. Metalowy odlew z japońskim livery sponsorskim. Ciekawy wybór dla kolekcji BMW GT3 wykraczającej poza europejskie serie.

Super GT to japońska seria wyścigowa z własną, odrębną kulturą livery, a obecność europejskiego GT3 w klasie GT300 pokazuje, jak globalny stał się ten segment wyścigów samochodowych.

Japońskie livery w wykonaniu Minichamps

Barwy zespołów Super GT różnią się od europejskich układów sponsorskich, często gęściej upakowanych logotypami i bardziej kontrastowych kolorystycznie, co stawia przed producentem miniatur inne wyzwanie nadruku niż typowe niemieckie czy brytyjskie GT3. Minichamps odwzorowuje ten styl z tą samą precyzją tamponową, jaką stosuje w seriach europejskich, zachowując czytelność drobnych logotypów bocznych paneli. Sylwetka M6 GT3, z szerokimi nadkolami i dużym tylnym skrzydłem, jest oddana w proporcjach zgodnych z oryginałem, a numer startowy 55 pozostaje wyraźny nawet z typowej odległości ekspozycyjnej na półce.

GT300 jako mostek między kontynentami

Klasa GT300 w Super GT dopuszcza różnorodne podwozia GT3 obok rodzimych konstrukcji japońskich, co czyni ją jedną z ciekawszych aren dla europejskich producentów samochodów wyścigowych. Ten egzemplarz dobrze sprawdza się w kolekcji budowanej wokół BMW M6 GT3 w różnych seriach na świecie, od Nürburgring 24h po Super GT, pokazując zasięg tego podwozia poza tradycyjnym rynkiem europejskim. To model dla kolekcjonera, który ceni rzadsze, mniej oczywiste rozdziały historii wyścigowej marki.

0