10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nurburgring 1968 Minichamps 1:18

BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nurburgring 1968 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 485,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155682710
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nurburgring 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odwzorowuje zwycięski BMW 2002 Tii E10 #10 z Nurburgring 1968, załoga Hubert Hahne i Dieter Quester. Skala 1:18, diecast, kompaktowy sedan wyścigowy z epoki, gdy BMW budowało reputację w europejskich wyścigach turystycznych. Model dla kolekcji historycznego motorsportu.

2002 Tii w wersji wyścigowej to jeden z bardziej rozpoznawalnych symboli europejskich wyścigów turystycznych końca lat 60, epoki, w której kompaktowe sedany walczyły na torach niemal na równi z ich cywilnymi odpowiednikami.

Zwycięska liwera Hahne i Quester na karoserii E10

Numer 10 i uproszczona grafika sponsorska typowa dla wyścigów turystycznych lat 60 są nadrukowane na diecastowej karoserii, z zachowaniem kompaktowych proporcji sedana 2002. Minichamps odwzorowuje w tej wersji poszerzone nadkola i widoczne obręcze wyścigowe, elementy odróżniające tę homologowaną odmianę od cywilnego 2002 Tii. Zwycięstwo Hubert Hahnego i Dietera Questera na Nürburgringu w 1968 roku dokumentuje konkretny wynik sportowy, nie tylko estetyczną replikę popularnego sedana.

2002 Tii i początki reputacji BMW w wyścigach turystycznych

Seria 02, do której należał 2002 Tii, stanowiła podstawę wczesnych sukcesów wyścigowych BMW w Europie, budując fundament dla późniejszej reputacji marki w motorsporcie. Nürburgring, ze swoją wymagającą trasą łączącą odcinki górskie z długimi prostymi, stawiał przed kompaktowymi sedanami tamtej ery inne wyzwania niż nowoczesne, wyspecjalizowane obwody. Dla kolekcjonera zainteresowanego wczesną historią BMW w wyścigach to model dokumentujący udokumentowany sukces sportowy z tej formacyjnej epoki.

Dobrze komponuje się z późniejszą liwerą tego samego kierowcy z Brno 1969, budując na półce ciągłość kariery Hahnego w europejskich wyścigach turystycznych.

0