10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Capri Mk1 RS 2600 Biały Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 Biały Minichamps 1:18
Cena aktualna: 530,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155708500
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri Mk1 RS 2600 Biały Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri Mk1 RS2600 w bieli to diecast 1:18 wersji ulicznej z 1970 roku. Metalowy odlew czystej sylwetki homologacyjnej odmiany Capri, bez livery wyścigowego. Solidny wybór dla kolekcji łączącej wersje drogowe z wyścigowymi tego modelu.

Zanim RS2600 zaczął wygrywać wyścigi touringowe, musiał najpierw powstać w wersji drogowej, wystarczającej liczebnie, by spełnić wymogi homologacji.

Czysta biała karoseria bez livery

Bez sponsorskich nadruków i numerów startowych cała uwaga skupia się na samej linii nadwozia, a to jest test, który wersje uliczne przechodzą inaczej niż wyścigowe. Minichamps kładzie równą białą powłokę lakieru, która podkreśla proste, długie boczne panele i charakterystyczny przedni grill Capri Mk1, a subtelne detale jak listwy chromowane i emblematy RS2600 są odwzorowane bez przesady typowej dla tańszych odlewów. To model, w którym jakość samej karoserii, bez rozpraszających elementów graficznych, mówi więcej o precyzji producenta niż livery wyścigowe.

Homologacja jako fundament wyścigowej dominacji

RS2600 powstał właśnie po to, by dać Fordowi podstawę do budowy wersji wyścigowej zgodnej z regulaminem, a jego uliczna odmiana, choć rzadsza niż zwykłe Capri, była pierwszym krokiem do dominacji w ETCC na początku lat siedemdziesiątych. Ten model dobrze pasuje do kolekcji łączącej egzemplarze uliczne i wyścigowe tego samego podwozia, pokazując, jak droga homologacyjna prowadziła od zwykłego samochodu do maszyny wygrywającej mistrzostwa.

0