10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18

BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 485,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155792951
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 BMW M1 E26 #51 Franka Sytnera, zespół Toleman Group Motorsport, seria Procar 1979. Diecast odtwarza jeden z identycznych wozów jednomarkowego pucharu BMW M1, rozgrywanego jako przedsmak weekendów Formuły 1.

Seria Procar była wyjątkowym eksperymentem, w którym identyczne BMW M1 wystawiano zarówno kierowcom F1, jak i prywatnym zawodnikom, a numer 51 Franka Sytnera reprezentował właśnie tę drugą grupę.

Odlew Minichamps i liweria Toleman Group Motorsport

Minichamps odtworzył charakterystyczną dla BMW M1 klinowatą sylwetkę projektu Giorgetto Giugiaro, z niskim przednim spojlerem i szeroką tylną częścią nadwozia skrywającą centralnie umieszczony silnik. Liweria zespołu Toleman Group Motorsport oraz numer startowy 51 są odtworzone z zachowaniem proporcji względem oryginalnych zdjęć wozu z sezonu 1979. Detale wlotów powietrza po bokach nadwozia, kluczowe dla chłodzenia silnika umieszczonego za kierowcą, są wyraźnie zarysowane, a nie spłaszczone jak w prostszych odlewach. Waga metalowego modelu w tej skali dobrze sygnalizuje solidność konstrukcji, którą BMW M1 zawdzięczał współpracy z Lamborghinim przy pierwszych etapach rozwoju.

Frank Sytner i unikalny format Procar

Seria BMW M1 Procar rozgrywana była jako wsparcie weekendów Grand Prix w 1979 i 1980 roku, dając kierowcom F1 i uzdolnionym prywatnym zawodnikom szansę na start w identycznych, przygotowanych fabrycznie wozach. Frank Sytner, brytyjski kierowca i przedsiębiorca motoryzacyjny, reprezentował tę drugą grupę, dla której Procar było okazją do rywalizacji na najwyższym poziomie technicznym bez konieczności startu w samej Formule 1. Dla kolekcjonerów zainteresowanych krótkimi, ale wpływowymi rozdziałami historii motorsportu, ta seria stanowi ciekawy temat, rzadziej odwzorowywany niż klasyczne wyścigi długodystansowe.

W zestawieniu z innymi BMW M1 z tej samej serii, różnice w liweriach zespołów pokazują, jak jeden projekt nadwozia obsługiwał cały, zamknięty puchar.

0