10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Guards Red Minichamps 1:18

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Guards Red Minichamps 1:18
Cena standardowa: 695,00  Cena aktualna: 590,00  -15%

Oszczędzasz 105,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 682,00 zł

Dostępny
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100063021
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 930 Carrera 3.2 Guards Red Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje Porsche 911 930 Carrera 3.2 w barwie Guards Red, z poszerzoną karoserią turbo-look i spojlerem „kaczy ogon”. Odlew cynkowy z otwieranymi drzwiami i maską ukazuje chłodzony powietrzem silnik. Solidny środkowy segment dla kolekcjonerów klasycznych Porsche z lat 80.

Guards Red to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kolorów w historii Porsche, kojarzony z plakatami i katalogami lat osiemdziesiątych. Ten odcień w połączeniu z poszerzoną karoserią G-modelu tworzy sylwetkę, którą kolekcjonerzy natychmiast rozpoznają na zdjęciu w miniaturze.

Minichamps i odlew Porsche 911 930 Carrera 3.2

Odlew cynkowy i otwierane elementy

Model waży w dłoni tyle, ile powinien odlew cynkowy w tej skali, co od razu odróżnia go od tańszych plastikowych zabawek. Drzwi, maska przednia i klapa silnika otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając bagażnik przedni oraz przestrzeń silnikową z tyłu. Zawiasy trzymają otwarte elementy w ustawionej pozycji, nie opadają samoczynnie pod własnym ciężarem, co przy regularnym prezentowaniu modelu na półce ma znaczenie praktyczne. Lakier Guards Red nałożony jest równomiernie, a linie podziału paneli są wąskie i konsekwentne wokół całej karoserii, co świadczy o precyzyjnym montażu formy. Minichamps ma na koncie liczne odwzorowania klasycznych modeli 911 w tej skali, a widoczna dbałość o szczeliny i pasowanie elementów w tym egzemplarzu potwierdza tę praktykę.

Poszerzone nadkola i spojler „kaczy ogon”

Charakterystyczne poszerzone nadkola tylnej osi, znane z wersji turbo, w tym egzemplarzu towarzyszą silnikowi bez turbosprężarki, co było typowe dla wersji Carrera 3.2 w stylizacji turbo-look. Model odwzorowuje tę szerszą sylwetkę wiernie, z widocznym poszerzeniem błotników względem węższej, standardowej karoserii wcześniejszych 911 SC. Tylny spojler, potocznie nazywany „kaczym ogonem”, siedzi na klapie silnika pod właściwym kątem i zachowuje proporcje względem całej karoserii, a nie jest jedynie doklejonym elementem bez odniesienia do oryginału. Felgi Fuchs, osadzone głęboko w poszerzonych nadkolach, dopełniają sportowy charakter stylizacji.

Silnik chłodzony powietrzem i generacja G

3,2 litra na bazie Carrery

Silnik płaski, sześciocylindrowy o pojemności 3,2 litra zastąpił w 1984 roku wcześniejszą jednostkę 3,0 z modelu SC, przynosząc więcej mocy przy zachowaniu chłodzenia powietrzem, charakterystycznego dla 911 aż do połowy lat dziewięćdziesiątych. Pod otwieraną klapą silnika model ukazuje odwzorowanie tej jednostki, z widocznym układem chłodzenia i przewodami rozłożonymi zgodnie z układem oryginału. Fakt, że silnik nie jest turbodoładowany, odróżnia tę wersję od prawdziwego 930 Turbo, mimo podobnej, poszerzonej karoserii.

Od SC do Carrery 3.2 w krótkiej historii serii G

Generacja G, produkowana od 1974 do 1989 roku, to najdłużej budowana odmiana 911 z charakterystycznymi zderzakami amortyzującymi, wprowadzonymi ze względu na amerykańskie normy bezpieczeństwa. Carrera 3.2 z 1983 roku zamknęła tę linię rozwojową przed nadejściem generacji 964, łącząc dopracowaną mechanikę z rosnącą popularnością stylizacji turbo-look wśród klientów zamawiających fabrycznie poszerzone nadkola.

Guards Red na półce kolekcjonera

Guards Red pojawiał się w materiałach reklamowych Porsche częściej niż inne barwy tamtej dekady, więc egzemplarz w tym kolorze naturalnie przyciąga wzrok na tle bielszych lub czarnych sąsiadów na półce. W skali 1:18 model mierzy około 22 centymetrów długości, co pozwala eksponować go w standardowej gablocie razem z innymi klasykami tej wielkości. To pozycja środkowego segmentu cenowego: nie osiąga poziomu ręcznie budowanych żywicznych limitowanych edycji, ale oferuje więcej niż podstawowe odlewy bez otwieranych elementów. Dla kolekcjonera układającego chronologię 911, od SC po Carrera 3.2, to solidny punkt odniesienia z czytelną historią modelową.

Pierwotna cena wynosiła: 695,00 zł.Aktualna cena wynosi: 590,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 695,00 zł.Aktualna cena wynosi: 590,00 zł.
0