10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 190 SL W121 Niebieski Minichamps 1:18

Mercedes 190 SL W121 Niebieski Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
103037033
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 190 SL W121 Niebieski Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje niebieskiego Mercedesa 190 SL W121, elegancki roadster z 1955 roku, mniejszą i bardziej dostępną siostrę modelu 300 SL. Odlew cynkowy z otwieranymi drzwiami ukazuje wnętrze i sylwetkę typową dla wczesnych lat pięćdziesiątych. Solidna pozycja dla kolekcjonerów klasycznych roadsterów Mercedes.

190 SL zadebiutował jako spokojniejsza, bardziej przystępna odpowiedź na wizerunkowy sukces 300 SL, dzieląc z nim język stylistyczny nadwozia, ale bez skrzydłowych drzwi i wyścigowych korzeni starszego rodzeństwa, celując w klientów szukających elegancji bardziej niż rekordów prędkości.

Roadster Mercedes 190 SL W121 w wykonaniu Minichamps

Karoseria kabrioletu i proporcje nadwozia lat 50

Karoseria W121 zachowuje zaokrąglone, pełne kształty typowe dla stylistyki połowy lat pięćdziesiątych, z wyraźnie zarysowanymi błotnikami i niską, długą maską skrywającą przedni silnik. Minichamps odwzorował tę sylwetkę z zachowaniem proporcji między maską, kabiną i krótkim tyłem nadwozia, a linie podziału paneli przy drzwiach i masce pozostają wąskie i równe. Składany dach kabrioletu, w tej wersji reprezentowany w pozycji zamknięcia, zachowuje odpowiedni kąt względem tylnej części karoserii, bez sztywnego, płaskiego wykończenia typowego dla tańszych odlewów.

Niebieski lakier i wnętrze

Niebieski lakier pod bezpośrednim światłem ukazuje głęboki, jednolity odcień bez smug przy chromowanych listwach otaczających reflektory i zderzaki, elementach szczególnie licznych na karoserii lat pięćdziesiątych. Wnętrze odwzorowuje fotele w kontrastującej tapicerce oraz wykładzinę deski rozdzielczej typową dla klasy tego modelu. Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając ten układ bez konieczności rozkładania modelu na części.

190 SL jako dostępniejsza siostra 300 SL

Wspólny język stylistyczny obu modeli

190 SL powstał niemal równocześnie z 300 SL i dzielił z nim wiele elementów języka stylistycznego, od kształtu reflektorów po linię boczną nadwozia, mimo że mechanicznie oba modele różniły się zasadniczo. Tam, gdzie 300 SL stawiał na wyścigowe skrzydłowe drzwi i sportowy silnik sześciocylindrowy, 190 SL celował w klientelę szukającą eleganckiego, ale spokojniejszego samochodu turystycznego, dostępnego w szerszym segmencie cenowym niż jego słynniejsze rodzeństwo.

Silnik czterocylindrowy i charakter turystyczny

Pod maską 190 SL pracował silnik czterocylindrowy, skromniejszy niż jednostka sześciocylindrowa w 300 SL, co odpowiadało turystycznemu, a nie wyścigowemu charakterowi tego modelu. Ta różnica mechaniczna nie umniejsza atrakcyjności 190 SL jako tematu kolekcjonerskiego, a wręcz czyni go interesującym uzupełnieniem zbioru obok bardziej wyścigowego 300 SL, pokazującym szerszą strategię Mercedesa wobec segmentu roadsterów w połowie lat pięćdziesiątych.

Miejsce 190 SL na półce klasycznych roadsterów

Niebieski 190 SL w skali 1:18 mierzy około 21 centymetrów długości i dobrze komponuje się na półce obok innych europejskich roadsterów tej dekady. To dobra pozycja startowa dla kolekcjonera budującego zbiór wokół klasycznych Mercedesów, zwłaszcza jeśli w planach jest docelowe zestawienie z modelem 300 SL, gdzie różnice stylistyczne i mechaniczne obu modeli widać wyraźnie nawet w miniaturze.

0