10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18 100746100 Metal
1 / 8
Minichamps odwzorował w skali 1:18 Porsche 917/20 w liverii Martini #0, kojarzonej z sezonem Interserie 1974 i kierowcą G. Müllerem. Diecastowy odlew pokazuje szerokie, aerodynamiczne nadwozie typu prototyp oraz precyzyjnie odwzorowane logotypy sponsorskie. Model dla kolekcjonerów budujących zestaw wyścigowych Porsche 917 z przełomu lat siedemdziesiątych, cenionych za rzadko spotykane, szerokie nadwozie tej odmiany.
Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 730,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100746100
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje Porsche 917/20 w liverii Martini #0 z sezonu Interserie 1974, kojarzonej z kierowcą G. Müllerem. Diecastowy odlew ma szerokie, aerodynamiczne nadwozie typu prototyp oraz precyzyjnie naniesione logotypy sponsorskie, rzadko spotykaną odmianę legendarnego 917.

Porsche 917 zdominował wyścigi długodystansowe na przełomie dekad, a odmiana wide-body w liverii Martini pokazuje, jak daleko fabryka poszła w poszukiwaniu przyczepności po zakończeniu głównej kariery modelu na torach Le Mans.

Odlew Minichamps i wierność liverii Martini #0

Ciężar odlewu i rejestracja pasów Martini

Diecastowy korpus Minichamps ma solidny ciężar cynkowego stopu, wyczuwalny już przy wyjęciu z pudełka, co dobrze koresponduje z masywną, szeroką sylwetką prototypu. Biało-niebieskie paski liverii Martini, jedne z najbardziej rozpoznawalnych barw w historii wyścigów długodystansowych, są naniesione z czystą rejestracją, bez przesunięć na krawędziach paneli nadwozia. Numer startowy #0 oraz logotypy sponsorskie mają wyraźne, ostre kontury, czytelne z bliskiej odległości.

Wide-body i wnętrze kokpitu wyścigowego

Szerokie nadkola i tylne skrzydło, elementy odróżniające wide-body 917/20 od standardowych wersji tego modelu, są odwzorowane z zachowaniem proporcji oryginału. Otwierane elementy, tam gdzie konstrukcja to przewiduje, odkrywają uproszczone, ale rozpoznawalne wnętrze kokpitu wyścigowego. Tylna klapa silnika, gdy jest otwierana, odsłania uproszczony układ chłodzenia, element rzadko pomijany nawet w środkowym segmencie cenowym modeli wyścigowych.

917/20 w rodzinie legendarnego Porsche 917

Dominacja 917 i narodziny wide-body

Porsche 917 zbudowało swoją legendę na początku lat siedemdziesiątych, dominując w wyścigach długodystansowych dzięki kombinacji potężnego silnika i coraz bardziej dopracowanej aerodynamiki. Odmiana wide-body, do której należy ten egzemplarz, powstała jako eksperyment w poszukiwaniu większej przyczepności, z poszerzonym nadwoziem odbiegającym od klasycznych, wąskich proporcji wcześniejszych wersji 917.

Drugi rozdział kariery w barwach Martini

Gdy regulacje zamknęły drzwi dla 917 w klasycznych wyścigach długodystansowych, fabryczne i prywatne egzemplarze znalazły nowe życie w europejskiej serii Interserie, ścigając się dalej pod barwami sponsorów takich jak Martini. Martini Racing, znane dziś głównie z projektów Lancii i Porsche 936, budowało swoją tożsamość wizualną właśnie na paskach w tych barwach. Ten egzemplarz, kojarzony z sezonem 1974 i kierowcą G. Müllerem, reprezentuje właśnie ten drugi rozdział kariery 917.

Interserie jako scena dla wide-body Porsche

Interserie było europejską serią wyścigów samochodów sportowych, w której po zakończeniu głównej kariery 917 w wyścigach długodystansowych znalazły miejsce mocne, szerokie prototypy budowane z myślą o maksymalnej przyczepności. Dla kolekcjonera ten model jest rzadszym uzupełnieniem tematu 917 w porównaniu z popularniejszymi liveriami z Le Mans. W skali 1:18 prototyp mierzy około 22 do 23 centymetrów długości, a szerokie nadkola wymagają nieco więcej miejsca na półce niż standardowe coupe w tej skali. Zestawienie tego egzemplarza z bardziej klasycznymi liveriami 917 na tej samej półce dobrze pokazuje, jak wiele wariantów przeszła ta konstrukcja w ciągu swojej kariery wyścigowej. Poziom wykonania odpowiada środkowemu segmentowi cenowemu, uczciwej propozycji dla kolekcjonerów wyścigowych Porsche.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18
Promocja: -20% Ostatni egz. Używany
Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policja Belgia Minichamps 1:18

Zostało 1 szt.
Cena: było 470,00 zł 375,00 zł

Oszczędzasz 95,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 470,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0