10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

De Tomaso Pantera Żółty Hot Wheels 1:18

De Tomaso Pantera Żółty Hot Wheels 1:18
Cena aktualna: 650,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele De Tomaso
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
De Tomaso
Producent modelu
Hot Wheels
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
27809
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu De Tomaso Pantera Żółty Hot Wheels 1:18

TL;DR: Hot Wheels De Tomaso Pantera Yellow to diecastowy model 1:18 klinowego włoskiego coupe z 1980 roku. Metalowy odlew segmentu mainstream oddaje charakterystyczną niską sylwetkę tego niecodziennego połączenia włoskiego designu i amerykańskiego napędu.

Pantera to jedno z ciekawszych połączeń w historii motoryzacji - włoska stylistyka Ghii na bazie amerykańskiego silnika Ford V8, sprzedawana przez dealerów Lincoln-Mercury w USA. Ta hybryda kulturowa robi z niego niecodzienny temat kolekcjonerski.

Diecast Hot Wheels - wykonanie w segmencie mainstream

Metalowy korpus daje modelowi odczuwalną wagę typową dla diecastu, nawet w przystępnym segmencie cenowym - solidniejszy w ręku niż plastikowe zabawki w podobnej cenie. Żółty lakier przybliża klasyczną paletę Pantery z tamtej epoki, choć bez precyzji fabrycznych kodów kolorów spotykanej w droższych żywicach. Niska, klinowa sylwetka nadwozia jest dobrze uchwycona w proporcjach, choć szczeliny między panelami są szersze niż w modelach segmentu premium - naturalna konsekwencja budżetu produkcyjnego na tym poziomie. Wnętrze jest uproszczone, ale czytelne, typowe dla tej kategorii cenowej.

Pantera jako temat kolekcjonerski

De Tomaso Pantera przyciąga kolekcjonerów zainteresowanych niecodziennymi połączeniami europejskiego designu i amerykańskiej mechaniki - to samochód, który nie wpisuje się jednoznacznie w żadną narodową szufladkę. Model dobrze wpisuje się w tematyczną kolekcję klinowych supersamochodów lat 70. i 80. lub włoskich projektów budowanych dla rynku amerykańskiego.

Jak oceniać ten model

Warto porównać kąt przedniej szyby, proporcje wlotów powietrza oraz kształt zderzaków z oryginałem - to elementy najbardziej podatne na uproszczenia w segmencie mainstream. Model najlepiej oceniać na tle swojej kategorii cenowej, nie żywicznych replik premium. Przechowywanie poza bezpośrednim światłem słonecznym chroni żółty lakier przed wyblaknięciem.

0