10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Hummer H1 Soft Top Czerwony Exoto 1:18

Wyprzedane
Hummer H1 Soft Top Czerwony Exoto 1:18 01805 Metal
1 / 8
Exoto przenosi Hummera H1 Soft Top w czerwonym malowaniu do skali 1:18, w wykonaniu diecast z otwartym, składanym dachem. Rozstawione koła, wysoki prześwit i kanciasta sylwetka odwzorowują militarne korzenie H1, a czerwony lakier nadaje tej odmianie bardziej rekreacyjny charakter niż zamkniętym wersjom Hard Top. Model dobrze uzupełnia kolekcję terenowych klasyków lat 90., szczególnie w parze z wersją zadaszoną.
Hummer H1 Soft Top Czerwony Exoto 1:18
Cena aktualna: 1 430,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Hummer
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Hummer
Producent modelu
Exoto
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
01805
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Hummer H1 Soft Top Czerwony Exoto 1:18

TL;DR: Exoto reprodukuje Hummera H1 Soft Top z 1995 roku w skali 1:18, w czerwonym malowaniu, jako diecastowy model z otwartym, składanym dachem i wysokim zawieszeniem. To rekreacyjna odmiana militarnego terenowego giganta, ciekawa dla kolekcjonerów budujących pełen obraz H1 na półce.

Soft Top zmienia charakter Hummera H1 z surowego pojazdu użytkowego w bardziej rekreacyjną terenówkę, otwartą na słońce i przygodę. Exoto oddaje tę odmianę w skali 1:18, z czerwonym lakierem podkreślającym letni charakter tej wersji.

Exoto i wersja Soft Top Hummera H1 w skali 1:18

Miękki dach i otwarta konstrukcja nadwozia

Składany, miękki dach jest odwzorowany z widocznym marszczeniem materiału, a nie jako sztywny, gładki element, co dobrze oddaje sposób, w jaki tkanina układa się po złożeniu na oryginalnym pojeździe. Model można ustawić z dachem złożonym, odsłaniając wnętrze kabiny, lub z dachem rozłożonym, co dodaje mu wizualnej wersatylności rzadszej wśród terenowych replik w tej skali. Konstrukcja ramy przeciwkołyskowej i wzmocnień nad kabiną pozostaje widoczna nawet przy złożonym dachu. Exoto od lat buduje reputację na inżynieryjnej precyzji odlewów, a ta sama dbałość widoczna jest w sposobie odwzorowania mechanizmu składania.

Czerwony lakier i wykończenie kabiny

Czerwień na płaskich, kanciastych panelach H1 wypada intensywnie i jednolicie, bez smug widocznych czasem w tańszych odlewach na dużych powierzchniach. Wnętrze kabiny, częściowo odsłonięte przy złożonym dachu, pokazuje odwzorowane siedzenia i uproszczoną, surową deskę rozdzielczą typową dla pojazdu zaprojektowanego pod kątem funkcji, nie luksusu. Diecastowa konstrukcja oznacza także wyczuwalną wagę modelu, w przeciwieństwie do lżejszych żywicznych replik, które łatwiej przesuwają się pod wpływem przypadkowego dotknięcia.

Hummer H1 poza polem walki: narodziny cywilnej legendy

H1 wywodzi się z wojskowego Humvee, pojazdu zaprojektowanego dla armii amerykańskiej, który w pierwszej połowie lat 90. trafił także na cywilny rynek. Wersja Soft Top odpowiadała bardziej rekreacyjnemu podejściu do terenowego stylu życia niż jej zadaszony odpowiednik, przyciągając klientów szukających pojazdu do jazdy w terenie przy dobrej pogodzie, a nie tylko surowego narzędzia użytkowego. Otwarta konstrukcja nadwozia była rzadziej wybierana niż Hard Top, co dziś czyni ją ciekawszym wariantem w kolekcji.

Wersja rekreacyjna Soft Top

W przeciwieństwie do surowego, zamkniętego Hard Topu, Soft Top otwierał H1 na bardziej swobodny styl użytkowania, bliższy przygodowym terenówkom niż wojskowemu pierwowzorowi. To właśnie ta otwartość sprawia, że wersja ta bywa poszukiwana przez kolekcjonerów, którzy już mają w gablotce zamkniętą odmianę.

Soft Top kontra Hard Top w kolekcji Hummerów

Ustawione razem na półce, obie wersje karoserii pokazują pełny zakres zastosowań H1: od surowego narzędzia użytkowego po rekreacyjny pojazd na słoneczne dni. W skali 1:43 terenowe detale, takie jak wzorek bieżnika czy elementy zawieszenia, spłaszczyłyby się do minimum, podczas gdy 1:18 pozwala je faktycznie odczytać, co przy tak technicznym pojeździe jak H1 robi zauważalną różnicę.

Miejsce otwartego nadwozia na półce kolekcjonera

Przy długości rzeczywistego H1 przekraczającej 4,6 metra, model w skali 1:18 mierzy około 26 centymetrów, a otwarta konstrukcja dachu sprawia, że warto go trzymać z dala od bezpośredniego światła, które z czasem mogłoby wpłynąć na barwę czerwonego lakieru widocznego z każdej strony. Regularne odkurzanie wnętrza kabiny pomaga zachować czytelność detali tapicerki. To odmiana szczególnie interesująca dla kolekcjonerów, którzy cenią terenowe pojazdy nie tylko za wygląd, ale i za historię ich wojskowego pochodzenia.

Z tej samej kolekcji

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0