10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 200,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
5020700243
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Audi R10 TDI #1 w skali 1:43 to diecastowa replika zwycięskiego prototypu LMP1 z 24 Godzin Le Mans 2007, prowadzonego przez Capello, McNish i Kristensena. Model odwzorowuje przełomowy, wysokoprężny bolid Audi i pasuje do kolekcji wyścigów długodystansowych.

Audi R10 TDI był pierwszym samochodem z silnikiem wysokoprężnym, który wygrał 24 Godziny Le Mans, otwierając nową erę techniczną w wyścigach długodystansowych. Załoga Capello, McNish i Kristensen powtórzyła ten sukces w 2007 roku, a Minichamps odwzorowuje ten bolid w skali 1:43.

Diecast Minichamps Audi R10 TDI 1:43 i jego detale wyścigowe

W tej skali diecast stawia na precyzję nadruków sponsorskich i czystość linii nadwozia prototypu, a nie na otwierane elementy typowe dla większych modeli ulicznych. Karoseria R10 TDI, niska i opływowa, wymaga dokładnego odwzorowania wlotów powietrza i tylnego skrzydła, a Minichamps trzyma się tu wiernie proporcji oryginału. Numer startowy i barwy zespołu Audi Sport są nadrukowane równo, bez rozmyć widocznych czasem w tańszych seriach. Metalowa konstrukcja daje modelowi odczuwalną gęstość w ręku, mimo niewielkich wymiarów w skali 1:43, co odróżnia go od lżejszych odlewów plastikowych spotykanych w tym segmencie cenowym. To model budowany z myślą o dokładności graficznej, nie o interaktywności.

Rewolucja diesla na Le Mans

Debiut R10 TDI w 2006 roku zmienił postrzeganie silników wysokoprężnych w wyścigach klasy najwyższej, a kolejne zwycięstwo w 2007 roku, z załogą Capello, McNish i Kristensen za kierownicą numeru startowego 1, potwierdziło, że przewaga technologiczna Audi nie była przypadkowa. Ten sukces otworzył drogę kolejnym producentom do eksperymentów z alternatywnymi układami napędowymi w prototypach LMP1, a R10 TDI pozostaje punktem odniesienia dla tamtej ery Le Mans.

Miejsce w kolekcji prototypów Le Mans

Skala 1:43 pozwala zestawić kilka prototypów LMP na jednej półce bez dużych wymagań przestrzennych, co sprawia, że ten model dobrze wpisuje się w kolekcję poświęconą historii Le Mans i ewolucji technologii wyścigowej.

200,00 
200,00 
0