5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18

Wyprzedane
Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18 OT1246 Żywica
1 / 6
Audi S1 8X Sportback w skali 1:18 od Otto to żywicowa replika kompaktowego hot hatcha quattro w fabrycznym kolorze Vegas Yellow z 2015 roku. Model nosi nazwę pożyczoną od legendarnego rallowego Sport quattro S1 z lat 80., choć mechanicznie z nim niezwiązaną. Nadwozie jest jednoczęściową, zamkniętą formą bez otwieranych elementów, dzięki czemu linie progów i zderzaków na tak kompaktowym nadwoziu pozostają nieprzerwane. Jaskrawy kolor i precyzja detali w małym formacie wyróżniają się na półce. To pozycja dla kolekcjonerów budujących temat europejskich hot hatchy z napędem na cztery koła.
Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18
Cena aktualna: 395,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1246
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18

TL;DR: Otto odwzorowuje Audi S1 8X Sportback w skali 1:18 w fabrycznym kolorze Vegas Yellow. Żywicowe, jednoczęściowe nadwozie oddaje kompaktowe proporcje quattro hot hatcha z 2015 roku, który pożyczył nazwę od legendarnego rallowego Sport quattro S1 z lat 80., choć mechanicznie nie ma z nim wspólnych podzespołów.

Nazwa S1 wróciła do katalogu Audi w 2014 roku po prawie trzech dekadach, odkąd Sport quattro S1 walczył w Grupie B i na Pikes Peak. Nowy S1 8X to zupełnie inne auto, kompaktowy hatchback na bazie A1 z turbodoładowanym silnikiem 2.0 TFSI i napędem quattro, ale samo imię przywołuje respekt, jaki entuzjaści wciąż mają dla oryginału.

Audi S1 8X i pożyczona nazwa legendy Group B

Odrodzenie nazwy S1 po dekadach

Oryginalny Sport quattro S1 z połowy lat 80. był jednym z najbardziej ekstremalnych rallowych samochodów Grupy B, rozwijanym przez Audi do walki z Peugeotem 205 T16 i Lancią Delta S4. Gdy seria zakończyła się po serii wypadków w 1986 roku, S1 pozostał symbolem epoki, w której moc i przyczepność liczyły się bardziej niż bezpieczeństwo. Kiedy Audi zdecydowało się wskrzesić nazwę S1 dla topowej wersji miejskiego A1 w 2014 roku, decyzja ta była czysto marketingowa, nowy model nie dziedziczy żadnej technologii po rallowym poprzedniku, ale świadomie odwołuje się do jego prestiżu.

Turbo 2.0 TFSI i quattro w miejskim formacie

Pod maską S1 8X pracuje turbodoładowany silnik 2.0 TFSI o mocy około 231 KM, napędzający wszystkie koła przez system quattro zaadaptowany do znacznie mniejszego nadwozia niż w większych modelach S i RS. To połączenie w segmencie miejskich hatchbacków było w 2015 roku rzadkością, większość rywali w klasie hot hatch stawiała na napęd przedni. Kompaktowe rozmiary Sportbacka w połączeniu z tą mocą i przyczepnością dały autu reputację jednego z najzabawniejszych małych Audi swojej generacji, co dziś przekłada się na zainteresowanie kolekcjonerów szukających nowoczesnej klasyki hot hatch.

Vegas Yellow jako fabryczny akcent koloru

Vegas Yellow był jednym z fabrycznych kolorów dostępnych dla S1 8X, jaskrawym akcentem, który odróżniał auto od bardziej stonowanych barw typowych dla segmentu premium. Na żywicy ten odcień zyskuje intensywność trudną do uzyskania na odlewie cynkowym, żywica przyjmuje pigment równomiernie na całej powierzchni, a gładkość odlewu pozwala kolorowi grać czystym, nasyconym tonem bez zniekształceń widocznych czasem na większych, masowo produkowanych nadwoziach. Wybór tego konkretnego koloru katalogowego, zamiast bezpieczniejszej czarnej lub szarej wersji, sugeruje, że model celuje w kolekcjonerów, którzy chcą, by S1 8X wyróżniał się na półce, a nie zlewał się z innymi niemieckimi hot hatchami w typowych barwach. Zderzaki i listwy w kontrastowym czarnym wykończeniu, charakterystyczne dla pakietu S, dodatkowo podkreślają jaskrawość Vegas Yellow, tworząc kompozycję, która na modelu w skali 1:18 przyciąga wzrok z większej odległości niż stonowane warianty tego samego auta.

Otto i żywica Audi S1 8X w skali 1:18

Kompaktowe proporcje Sportbacka w skali 1:18

S1 8X w rzeczywistości mierzy nieco ponad 3.7 metra długości, co w skali 1:18 przekłada się na model o długości około 20 centymetrów, zdecydowanie mniejszy niż większość sportowych coupe czy sedanów w tej samej skali. Ta kompaktowość ma swoje zalety wystawowe: kilka egzemplarzy S1 zmieści się na tej samej przestrzeni półkowej, na której stanąłby jeden większy model klasy GT. Dla kolekcjonera budującego temat małych, szybkich hatchbacków to praktyczna zaleta, pozwalająca zestawić kilka pokoleń hot hatchy na jednej półce bez przepełniania gabloty.

Zamknięte nadwozie i czystość linii progów

Nadwozie Otto odlewa jako jedną, zamkniętą formę, żaden panel się nie otwiera, co przy tak małym nadwoziu ma dodatkową zaletę: linie progów, wnęk kołowych i zderzaków pozostają nieprzerwane na całej krótkiej długości auta. Przy modelu tej wielkości każda nierówność w linii karoserii jest bardziej widoczna niż na większym nadwoziu, więc precyzja odlewu żywicznego ma tu szczególne znaczenie. Kolekcjonerzy oceniający jakość małych modeli powinni sprawdzić właśnie przejścia między zderzakiem i błotnikiem, to miejsce, w którym najłatwiej zauważyć niedopracowanie formy odlewniczej.

S1 8X wśród małych, mocnych hatchbacków w kolekcji

Modele hot hatchy w skali 1:18 są dziś dostępne w szerokim zakresie cenowym, od masowego odlewu po żywicę klasy Otto. S1 8X w Vegas Yellow trafia w segment kolekcjonerów zainteresowanych mniejszymi, mocnymi Audi, obok Golfa GTI czy Polo GTI z podobnej dekady. Ten model działa dobrze jako punkt wyjścia do budowania serii europejskich hot hatchy z napędem na cztery koła, kontrastujących z przednionapędowymi rywalami tej klasy. Cena żywicy w tej skali pozostaje wyższa niż masowego odlewu tego samego auta, ale w zamian kolekcjoner dostaje wyrazisty kolor katalogowy i precyzję detali, które w tak małym formacie robią realną różnicę.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0