10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18
Cena aktualna: 1 070,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Kompozyt
Stan modelu
Używany Model
SKU
88503
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart w 1:18 odwzorowuje Audi Sport Quattro S1 #5 Waltera Rohrla, zwycięski w Rally Sanremo 1985, w konstrukcji kompozytowej z otwieranymi elementami. Model jest używany, pudełko ze śladami przechowywania, sam odlew bez uszkodzeń. Jedna z ikon Grupy B na szczycie rozwoju rajdowych technologii lat osiemdziesiątych.

Sport Quattro S1 był szczytowym osiągnięciem programu rajdowego Audi w erze Grupy B, znanym z ogromnej moc i charakterystycznego spojlera dachowego. Zwycięstwo Rohrla w Sanremo w 1985 roku było jednym z ważniejszych momentów tej epoki.

Kompozytowa konstrukcja modelu Audi S1 od AUTOart

Ten model łączy metalowe nadwozie z osobno formowanymi elementami z żywicy lub plastiku, co pozwala oddać drobne detale, takie jak dodatkowe światła, spojler dachowy i wzmocnione nadkola, precyzyjniej niż w prostym odlewie cynkowym. Drzwi, maska i klapa bagażnika otwierają się, odsłaniając wnętrze przygotowane do rajdów oraz komorę silnika typową dla wersji S1. Malowanie z numerem startowym 5 i barwami zespołu fabrycznego jest odwzorowane z dbałością o naklejki sponsorskie tamtej epoki. Egzemplarz jest używany, karton nosi ślady przechowywania, jednak sam model zachował się bez uszkodzeń.

Audi S1 w kolekcji legend Grupy B

Ten model naturalnie zajmuje centralne miejsce w kolekcji poświęconej Grupie B, obok innych ikon tej krótkiej, ale intensywnej ery rajdów. Otwierane elementy nadwozia pozwalają docenić techniczne przygotowanie wozu, który zrewolucjonizował rajdy dzięki napędowi na cztery koła. Dla kolekcjonera zainteresowanego historią WRC S1 to jeden z najważniejszych modeli tej epoki, obok Lancii Delta S4 i Peugeota 205 T16.

0