10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

Wyprzedane
Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18 100921002-O Metal
1 / 8
Minichamps przenosi do skali 1:18 Audi V8 D11 #2 Franka Jelinskiego w rozpoznawalnych barwach zespołu Dekra z sezonu 1992, ostatniego roku startów Audi w DTM z napędem quattro. Odlew odwzorowuje wielobarwną liwertę sponsorską oraz masywną sylwetkę sedana wyścigowego z rozszerzonymi błotnikami. Solidny, cynkowy model dobrze łączy się z wersją Stucka z tego samego sezonu.
Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 960,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Audi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Audi
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100921002-O
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Audi V8 D11 #2 Frank Jelinski to odlew bolidu DTM z sezonu 1992 w jednych z najbardziej rozpoznawalnych barw fabrycznego programu Audi, zespołu Dekra. Model odwzorowuje napęd quattro oraz masywną sylwetkę sedana wyścigowego z ostatniego roku dominacji technologii na cztery koła w niemieckiej serii.

Barwy Dekra, niemieckiej firmy zajmującej się kontrolą techniczną pojazdów, należą do najbardziej kojarzonych sponsoringów w historii DTM, a Frank Jelinski jeździł w nich w decydującym dla Audi sezonie 1992, gdy fabryczny zespół walczył o ostatnie punkty przed wycofaniem się z serii.

Audi V8 D11 w barwach Dekra w skali 1:18

Rozpoznawalna liwerta wśród fanów DTM

Zielono-biało-żółte barwy Dekra na Audi V8 są dziś jedną z najbardziej rozpoznawalnych liwert w historii niemieckich wyścigów turystycznych, obok bolidów Mercedesa AMG i BMW M3 z tej samej dekady. Sponsoring firmy technicznej, znanej głównie z przeglądów pojazdów, na wyścigowym sedanie z napędem quattro tworzył charakterystyczny kontrast między światem codziennej motoryzacji a wyścigową technologią najwyższego poziomu. Ta liwerta pozostaje jednym z częściej poszukiwanych wariantów Audi V8 przez kolekcjonerów budujących zestaw poświęcony DTM początku lat 90.

Odlew Minichamps i detale sedana wyścigowego

Minichamps odtwarza V8 D11 z numerem 2 na nadwoziu oraz pełnym pakietem nadruków sponsorskich Dekra, precyzyjnie rozmieszczonych na masce, drzwiach i tylnym spojlerze. Rozszerzone błotniki, mieszczące szerokie opony wyścigowe, oraz klatka bezpieczeństwa widoczna przez przednią szybę są odwzorowane z zachowaniem proporcji oryginalnego sedana. Cynkowy odlew ma wyczuwalną wagę w dłoni, typową dla diecastu w tej skali, a felgi z odpowiednim wzorem opon dopełniają realistycznego obrazu bolidu z początku lat 90.

Jelinski i rywalizacja w fabrycznym programie Audi

Kierowca drugiego planu w silnym składzie

Frank Jelinski był jednym z kilku kierowców reprezentujących Audi w sezonie 1992, rywalizując wewnątrz fabrycznego programu z takimi nazwiskami jak Hans-Joachim Stuck. Choć nie zdobył tytułu mistrzowskiego, jego starty w barwach Dekra pozostają ważnym elementem historii marki w DTM, dokumentującym szerokość zaangażowania Audi w niemieckie wyścigi turystyczne na przełomie dekad.

Ostatni sezon quattro przed zmianą regulaminu

Sezon 1992 okazał się ostatnim pełnym rokiem startów Audi w DTM z napędem na cztery koła, zanim organizatorzy wprowadzili zakaz tej technologii od kolejnego roku. Model Jelinskiego, tak jak wersja Stucka, dokumentuje więc moment szczytowej formy programu, który wkrótce potem zniknął z serii. Dla kolekcjonerów zainteresowanych techniczną historią DTM to ważny element układanki, pokazujący, jak jedna innowacja mogła zdominować całą kategorię wyścigową.

Wielobarwna liwerta a precyzja nadruku w skali 1:18

Liwerty sponsorskie z wielu kolorów, jak w przypadku Dekra, stawiają przed producentami większe wyzwanie niż jednobarwne malowania, każdy panel nadwozia musi zachować dokładne granice między kolorami oraz czytelność logotypów mniejszych sponsorów przy krawędziach drzwi i progów. Minichamps radzi sobie z tym poprzez nadruk tampograficzny nakładany bezpośrednio na odlew, co eliminuje ryzyko przebarwień typowych dla naklejek nakładanych ręcznie. Model mierzy około 27 centymetrów długości, co w gablotce wymaga nieco więcej miejsca niż niższe bolidy wyścigowe, ale pozwala z bliska docenić precyzję granic kolorystycznych. Kolekcjonerzy oceniający jakość liwerty zwykle sprawdzają najpierw krawędzie przy wnękach na klamki oraz zgodność rozmieszczenia logotypów z fotografiami archiwalnymi z sezonu 1992.

Para Stuck i Jelinski jako fundament kolekcji DTM

Model Jelinskiego najlepiej sprawdza się w zestawieniu z wersją Stucka z tego samego sezonu, tworząc parę dokumentującą pełną szerokość fabrycznego programu Audi w 1992 roku. Dla kolekcjonerów budujących chronologię niemieckich wyścigów turystycznych to solidna podstawa, do której później można dodawać bolidy Mercedesa i BMW z kolejnych sezonów, gdy DTM wróciło do klasycznego napędu na tył. Warto też pamiętać, że liwerta Dekra pozostaje jedną z najczęściej odtwarzanych przez producentów miniatur, co ułatwia porównanie jakości między różnymi wydaniami.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0