10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Auto Union Type C #57 H. Stuck Winner Shelsley Walsh Hill Climb 1936 Minichamps 1:18

Auto Union Type C #57 H. Stuck Winner Shelsley Walsh Hill Climb 1936 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 600,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Auto Union
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Auto Union
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155361057
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Auto Union Type C #57 H. Stuck Winner Shelsley Walsh Hill Climb 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast Auto Union Type C #57 od Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje bolid Hansa Stucka, zwycięzcy wyścigu górskiego Shelsley Walsh w 1936 roku. Przedwojenny Silver Arrow z odkrytym kołami i surową sylwetką stanowi mocny historyczny punkt w kolekcji.

Hans Stuck był jednym z najlepszych specjalistów wyścigów górskich swojej epoki, a Auto Union Type C, z silnikiem umieszczonym za kierowcą, dawał mu przewagę, jakiej rywale z przednim silnikiem nie mieli.

Minichamps i era Silver Arrows

Minichamps regularnie sięga po przedwojenne bolidy niemieckich fabryk, i ten Type C zachowuje surową estetykę tamtej ery: odkryte koła, wydłużony przód, minimalistyczny kokpit bez żadnych elementów bezpieczeństwa znanych z późniejszych dekad. Numer startowy #57 i srebrny, nielakierowany metal karoserii, charakterystyczny dla Silver Arrows, są odwzorowane z dbałością o proporcje długiego przodu skrywającego silnik umieszczony centralnie, unikalne rozwiązanie konstrukcyjne tamtej ery wyścigów górskich.

Shelsley Walsh i dominacja Auto Union

Shelsley Walsh, jeden z najstarszych i wciąż aktywnych torów górskich na świecie, był areną, na której Auto Union z Hansem Stuckiem za kierownicą regularnie demonstrował przewagę technologiczną nad rywalami z przednim silnikiem. Dla kolekcjonera zainteresowanego historią przedwojennego motorsportu ten model dokumentuje moment, w którym niemiecka inżynieria wyścigowa wyznaczała nowe standardy, zanim jeszcze świat usłyszał o dominacji tych samych fabryk na wielkich torach Grand Prix.

0