10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18

BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18
Cena aktualna: 845,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
70591
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart odwzorowuje BMW 502 2.6 Luxus z 1954 roku, diecast premium 1:18 w kolorze Silver Beige Metallic. Model dokumentuje pierwszy powojenny sedan BMW z silnikiem V8, znany kolekcjonerom jako „Barokowy Anioł" za swoje zaokrąglone, ozdobne nadwozie.

502 otworzył BMW drogę do segmentu luksusowych sedanów w latach 50., wprowadzając technologię, która później stała się fundamentem powojennej odbudowy marki.

Diecast AUTOart i precyzja zaokrąglonych linii karoserii

AUTOart, znany z wyższego segmentu diecastu, oddaje tu wyzwanie zupełnie inne niż typowe sportowe coupe - zaokrąglone, „barokowe" linie nadwozia 502 wymagają precyzyjnego formowania miniaturowego korpusu bez utraty proporcji charakterystycznych dla stylistyki lat 50. Srebrno-beżowy dwukolorowy lakier, popularny w tamtej epoce podział barw między dach i nadwozie, wymaga czystej linii podziału kolorów, czego AUTOart pilnuje z większą dbałością niż producenci segmentu przystępnego. Waga i solidność odlewu w tej skali dobrze oddają wrażenie masywności, jakie towarzyszyło oryginalnym powojennym sedanom niemieckim.

BMW 502 jako fundament powojennej historii marki

502 wprowadził do BMW pierwszy powojenny silnik V8, technologię, która w tamtym czasie była rzadkością nawet w segmencie luksusowym, i tym samym zapoczątkował linię rozwoju, prowadzącą później do serii 7. Dla kolekcjonerów budujących chronologię marki od jej najwcześniejszych powojennych lat, ten model dokumentuje moment, w którym BMW zaczynało odbudowywać swoją reputację inżynieryjną po latach wojennych zniszczeń. Na półce sprawdza się dobrze w towarzystwie innych niemieckich sedanów lat 50., gdzie zaokrąglona stylistyka epoki kontrastuje wyraźnie z kanciastymi liniami, które zdominowały motoryzację dekadę później.

Wyższy segment cenowy AUTOart w tym przypadku jest uzasadniony - detal wykończenia i precyzja lakieru dwukolorowego rzadko spotykane są w przystępniejszych odlewach tego tematu.

0