10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
Cena aktualna: 260,00 
Ostatnie 3 sztuk
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC182B
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO BMW 528i E28 1:18 to diecast samochodu #28 załogi Guitteny/Bleyinie z 24 Hours of Spa 1982. Model odwzorowuje wyścigowe barwy sedana BMW z serii E28, jednego z filarów europejskich mistrzostw turystycznych początku lat 80., a Spa 24h pozostaje jednym z najbardziej wymagających wyścigów endurance dla samochodów seryjnych.

24 Hours of Spa to wyścig, w którym samochody seryjne muszą znosić obciążenia bliskie prototypom. BMW 528i startujące w takich warunkach w 1982 roku pokazuje, jak poważnie traktowano wyścigi turystyczne tamtej dekady.

BMW 528i E28 w wyścigach turystycznych początku lat 80.

Seria BMW E28, znana przede wszystkim jako model 528i i 535i, była podstawą europejskich wyścigów turystycznych na przełomie lat 70. i 80., zanim marka przeniosła większość ambicji sportowych na model M3 w kolejnej dekadzie. 24 Hours of Spa, rozgrywane na legendarnym torze Spa-Francorchamps, wymagało od załóg i mechaników wytrzymałości równie wysokiej jak w wyścigach prototypów, ale na bazie samochodów, które klienci mogli kupić w salonach. Załoga Guitteny/Bleyinie startowała w edycji 1982 pod numerem #28, w okresie, gdy rywalizacja sedanów BMW z Fordem, Mercedesem i Jaguarem przyciągała tłumy na trybuny belgijskiego toru. Ten rodowód sprawia, że model dokumentuje realny fragment europejskiej sceny wyścigów turystycznych, nie tylko efektowną karoserię.

Model IXO i detale wyścigowe

IXO odwzorowuje charakterystyczne dla wyścigowych sedanów tamtej epoki elementy: rozszerzone nadkola, spoilery i naklejki sponsorskie, kluczowe dla rozpoznania konkretnej załogi i sezonu. Metalowy odlew nadaje modelowi solidną wagę, a proste zawiasy drzwi i maski są typowe dla tego segmentu cenowego, bez pretensji do poziomu detalu resinowych edycji limitowanych. Numer startowy #28 i barwy sponsorskie pozostają czytelne z każdej strony karoserii, co czyni model wiarygodnym odwzorowaniem konkretnego startu w konkretnym wyścigu.

Zestawiony z innymi sedanami wyścigowymi początku lat 80., ten model BMW 528i dobrze reprezentuje epokę, w której granica między samochodem drogowym a wyścigowym była znacznie bardziej płynna niż dziś.

260,00 
260,00 
0