10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 570,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155842509
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje BMW 635 CSi E24 #9 zespołu Garage du Bac z załogą Hollinger/Giroix z wyścigu 24 Hours of Spa 1984. Diecastowy model przypomina erę, w której E24 dominowało w europejskich wyścigach turystycznych początku lat 80.

BMW 635 CSi z serii E24 było jednym z najbardziej udanych aut wyścigowych europejskich mistrzostw turystycznych początku lat 80. - eleganckie coupe, które w rękach dobrze przygotowanych zespołów klienckich regularnie mieszało w walce o podium.

BMW 635 CSi i wyścigi turystyczne lat 80.

Seria E24, do której należy 635 CSi, to duże, luksusowe coupe BMW z przełomu lat 70. i 80., które zyskało drugie życie na torach dzięki europejskim mistrzostwom wyścigów turystycznych. Silnik sześciocylindrowy, dobrze znany z modeli serii 6, po przygotowaniu wyścigowym dawał wystarczającą moc, by konkurować z Jaguarami, Rover Vitesse i innymi dużymi coupe tamtej ery. Zespół Garage du Bac, belgijski team klienta, wystawił auto pod numerem #9 z załogą Hollinger/Giroix na 24 Hours of Spa 1984 - wyścig, który od dekad przyciągał zarówno duże fabryczne programy, jak i mniejsze zespoły prywatne walczące o punkty w swojej klasie.

Diecastowy model Minichamps z epoki E24 na torach

Minichamps odtworzył charakterystyczną dla E24 długą, niską linię coupe w metalowym odlewie, z numerem #9 i barwami zespołu Garage du Bac nałożonymi metodą tampo. Otwierane elementy typowe dla diecastu tej klasy odkrywają wnętrze przygotowane do długiego wyścigu, uproszczone względem wersji drogowej. Postawiony na półce obok wcześniejszych modeli BMW E9 czy Opla Commodore z lat 70., ten 635 CSi pokazuje ewolucję europejskich wyścigów turystycznych na przestrzeni dekady.

0