10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 570,00 
Dostępny
Przewidywana dostawa: 24-28.07.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
155242046
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW M Hybrid V8 LMDh #20 w skali 1:18 to diecast z testów Bahrain 2024, gdzie za kierownicą siedział Valentino Rossi. Jednoczęściowy korpus oddaje aerodynamiczną sylwetkę nowoczesnego prototypu klasy najwyższej wyścigów długodystansowych.

BMW wróciło do wyścigów długodystansowych z prototypem hybrydowym LMDh, a testy z gwiazdami motorsportu poza kokpitem F1 czy MotoGP zawsze wzbudzają uwagę. Ten model dokumentuje moment, gdy Valentino Rossi, legenda motocyklowa, testował samochód klasy najwyższej w Bahrajnie.

BMW M Hybrid V8 i era LMDh

Klasa LMDh łączy hybrydowy układ napędowy z ujednoliconym podwoziem, dzieloną platformą dla kilku producentów, co pozwoliło BMW wejść do wyścigów długodystansowych bez budowania całkowicie nowego prototypu od podstaw. Silnik V8 wsparty jednostką elektryczną daje autu charakterystyczny dźwięk i osiągi klasy hipersamochodów wyścigowych, a testy zimowe w Bahrajnie od lat służą zespołom do dopracowania ustawień przed sezonem. Udział Valentino Rossiego w takich testach, choć poza jego głównym torem kariery, wpisuje się w rolę ambasadora marki BMW M Motorsport, którą wielokrotnie pełnił przy różnych projektach czterokołowych.

Aerodynamiczna karoseria w odlewie diecast

Prototypy LMDh charakteryzują się agresywną aerodynamiką: niskim przodem, szerokimi wlotami powietrza i tylnym skrzydłem generującym docisk przy wysokich prędkościach. Minichamps oddaje tę geometrię w jednoczęściowym odlewie, bez otwieranych elementów, co pozwala zachować ostre, precyzyjne linie na całej długości nadwozia bez ryzyka nierówności przy zawiasach. Metalowy korpus daje modelowi solidną wagę, a lakier w barwach zespołowych z numerem startowym #20 kładzie się równo na twardej powierzchni diecastu, podkreślając kontrastowe elementy grafiki sponsorskiej typowej dla współczesnych programów wyścigowych.

Miejsce testowego auta w kolekcji

Modele z sesji testowych, w odróżnieniu od wersji wyścigowych z konkretnego Grand Prix czy wyścigu długodystansowego, dokumentują moment przygotowań, często z unikalnymi detalami graficznymi niedostępnymi w wersji startowej. Dla kolekcjonera śledzącego powrót BMW do wyścigów długodystansowych to uzupełnienie serii, obok modeli z faktycznych startów sezonu. W skali 1:18 prototyp tej klasy osiąga długość zbliżoną do 25 centymetrów, co dobrze komponuje się na półce obok innych aut Le Mans Prototype różnych producentów.

Diecast Minichamps w segmencie wyścigowym

Minichamps od lat dominuje w segmencie licencjonowanych miniatur wyścigowych, gdzie precyzja grafiki sponsorskiej i zgodność z aktualną liwerią zespołu są kluczowe dla kolekcjonerów śledzących bieżący sezon. Model bez otwieranych elementów skupia całą uwagę na powierzchni karoserii i detalach malowania, co w przypadku prototypów pokrytych gęstą siecią logo sponsorskich jest szczególnie wymagające technicznie. To solidna propozycja dla fanów nowoczesnego motorsportu długodystansowego, łącząca przystępną cenę z aktualnością tematu.

570,00 
570,00 
0