10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18

BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18
Cena aktualna: 2 655,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
AUTOart
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
89145
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart odtwarza BMW M3 E30 #3 Johnny'ego Cecotto z barwami Warsteiner z sezonu DTM 1991, skala 1:18, odlew metalowy z otwieranymi elementami. Cecotto, były mistrz świata motocyklowy, był jednym z najbardziej charyzmatycznych kierowców fabrycznego zespołu BMW w DTM.

Rok 1991 był jednym z ostatnich sezonów, w których E30 M3 rywalizował na najwyższym poziomie DTM, przed nadejściem generacji E36 i coraz bardziej wyspecjalizowanych samochodów wyścigowych.

Barwy Warsteiner na modelu wyścigowym AUTOart

Metalowa karoseria ma solidną wagę, a drzwi otwierają się, ukazując uproszczone wnętrze wyścigowe z klatką bezpieczeństwa typową dla samochodów DTM tamtej ery. Barwy sponsora Warsteiner, niemieckiego producenta piwa, były jedną z najbardziej rozpoznawalnych identyfikacji wizualnych w DTM początku lat dziewięćdziesiątych, a numer startowy 3 identyfikuje ten konkretny egzemplarz fabrycznego zespołu. Poszerzone nadkola wyścigowe kontrastują z kompaktową, cywilną bazą E30, a szeroki tylny spojler jest odwzorowany z zachowaniem proporcji względem oryginalnego samochodu wyścigowego grupy A. AUTOart ma bogatą historię dokumentowania klasycznych sezonów DTM z uwagą do szczegółów sponsorskich.

M3 DTM 1991 w kolekcji wyścigowej

Model o długości około 24 centymetrów w skali 1:18 dobrze wpisuje się w kolekcję poświęconą złotej erze DTM, zwłaszcza zestawiony z drugim egzemplarzem tego samego zespołu prowadzonym przez Stevena Sopera w tym samym sezonie. Otwierane drzwi pozwalają eksponować wyścigowe wnętrze z klatką bezpieczeństwa, kontrastujące z cywilną wersją tego samego modelu. Dla kolekcjonerów śledzących historię DTM i rywalizację między BMW i Mercedesem to kluczowa pozycja dokumentująca ostatnie lata dominacji E30 M3 na torach.

0