10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 365,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
80430139183-R1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M3 E46 GTR #42 J. Muller / J-J. Lehto ALMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW M3 GTR E46 #42 to odlew diecast 1:18 fabrycznego bolidu GT z ALMS 2001, prowadzonego przez Jörga Müllera i J.J. Lehto. Model wyróżnia unikalny silnik V8, którym BMW zastąpiło seryjną szóstkę R6, co wywołało spór o homologację w klasie GT.

Sezon ALMS 2001 pamięta się jako moment, w którym BMW postawiło na skuteczność kosztem czystej regularności technicznej. M3 GTR E46 z numerem #42 to świadek tamtej kontrowersji, przeniesiony przez Minichamps w skalę 1:18 z pełną liverią wyścigową.

Silnik V8 i spór o homologację M3 GTR

BMW zbudowało GTR na bazie E46, ale pod maską seryjnego M3 nie umieściło seryjnej jednostki. Zamiast sześciocylindrowego silnika S54 znanego z drogowej wersji, wyścigowy GTR otrzymał niemal czterolitrowy silnik V8, co pozwoliło uzyskać przewagę mocy niedostępną w regulaminowej klasie GT. Rywale szybko zauważyli rozbieżność między wozem homologacyjnym a tym, co faktycznie startowało na torze, a organizatorzy w kolejnym sezonie zaostrzyli wymogi dotyczące liczby wyprodukowanych egzemplarzy drogowych. Dla kolekcjonera ta historia dodaje modelowi wymiaru technicznego: #42 reprezentuje jeden z niewielu przypadków, gdy fabryczny program wyścigowy świadomie balansował na granicy przepisów, a mimo to zdobywał punkty w ALMS. Minichamps odwzorowuje tę wersję z pełną liverią sponsorską sezonu 2001 i sylwetką poszerzoną względem drogowego M3.

Minichamps i poziom detalu diecast 1:18

Minichamps od dekad specjalizuje się w wyścigowych replikach diecast, a segment GT i DTM należy do jego najbardziej rozpoznawalnych linii. W przypadku M3 GTR oznacza to zwykle dokładnie odwzorowaną liverię z numerem startowym, poszerzone błotniki charakterystyczne dla wersji homologacyjnej oraz przemyślany układ grafik sponsorskich na całej karoserii. Metalowa konstrukcja diecast daje modelowi solidny ciężar, wyczuwalny już przy wyjęciu z opakowania, co odróżnia go od lżejszych replik żywicznych tego samego wozu. Warto pamiętać, że przy modelach licencjonowanych z realnych sezonów wyścigowych detale takie jak dokładny odcień liverii czy rozmieszczenie naklejek bywają najlepszym testem jakości odwzorowania, a Minichamps regularnie wypada w takich porównaniach korzystnie na tle konkurencji z niższego segmentu cenowego.

BMW M3 GTR w kolekcji wozów GT

Ten model najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi bolidami klasy GT z przełomu wieków, gdzie kontrowersja wokół silnika V8 stanowi ciekawy punkt rozmowy przy każdej prezentacji kolekcji. Dla fanów BMW to naturalne uzupełnienie tematu wyścigowego dziedzictwa marki obok modeli DTM, a dla kolekcjonerów ALMS #42 to jeden z bardziej rozpoznawalnych numerów startowych tamtej epoki.

0